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新福克斯1.6MT风尚提车及用车感受. [复制链接]

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发表于 2013-10-15 14:04:57 资料 短信 搜索 |显示全部楼层
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新福克斯一直是很喜欢的车型
最喜欢的还是MT车型.

下面跟大家分享下这么长时间来的使用感受.


新福克斯让我最满意的是 底盘 和后独立悬挂。在过坎 不平整的地段的时候 新福克斯游刃有余 不会有太多的颠簸感。。以及全系标配ESP 和新福克斯的安全性 都是我比较满意的  当初没选英朗  就是因为1.6 没ESP 。
ESP不是每时每刻 都用的到。但一旦用到 小则避免刮擦 大则救你一命。  


关于ESP:
有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。(抄自百度)

在空间上 新福克斯的空间 前排 由于 中控比一般其他车更突出 坐到驾驶室里有很强的包围感。尤其是副驾座 由于中控造型设计 左脚会有所抵触。当然 副驾座给MM坐是没问题的。 后排空间 前排座椅调整好后 基本可以留一拳的空间。空间只能说够用。

1.6车型 推荐大家选MT 手动档的。 1.6自动车型 起步油门有延迟 采用的是电子油门 响应上有些延迟 加上自动档采用的 双离合变速箱 偏向舒适性 升档比较快 降档慢 使得1.6自动档起步响应方面弱逊于1。6MT .不过挂S档 动力加速 超车还是可以的。
2。0新福克斯的动力。。很强劲。。上山坡 轻轻一点油门就上去了。。
发动机转速在3000之后 提速明显。3000前基本没什么感觉。。。

新福克斯 前排座椅 包裹性很强 过弯贴合度较强。
副驾座由于中控设计问题 手套箱打开不是很方便 对副驾座的乘客膝盖不是舒服。
后排座椅过于垂直 个人感觉无法放松 不适合长途乘坐 中间没有头枕 容易坐累。

外观流线很漂亮 配上白色 回头率高。车头鹰眼车灯 加上两个虎牙 非常霸气。 侧面腰线很有动感。 白色 极速红 不是金属漆。 蓝色的2厢 也不错 比较绚。
白漆容易泛白。我的提车2个月就开始泛黄 和新车对比。

新福克斯的内饰 有了很大的改变 科技感更强。2.0的内饰更是吸人眼球 坐过新福克斯的内部 一般都不会再去选择老款的内饰。 不过全系没有8寸导航 非常遗憾。
风尚及以上版本 配备的SYNC系统 很实用 打电话 放音乐很轻松。 原车音质很好
改中控导航推荐舒适版改 其他版本就不要改了。 破坏SYNC 和 原车音质。

缺点:
1 新福克斯 的底盘有点低 加上底盘4根暴露在外的输油管 过山路 坑洼地段 是个安全隐患。
2 排气管消音器部分 4个焊点容易生锈。推荐提车后做底盘装甲 防锈 防水。排气管是整根的 要换只能整根一起换掉
费用比较大。
3. 1.6车型 怠速 发动机舱声音比较响 时不时哒哒哒的声音 (比刚提车的时候响多了)
4. 新福克斯 1.6车型 取消了老福克斯的车窗一键升降 算个简配 不应该。
5. 新福克斯原厂出来的灯光 有点暗。
6.新福克斯的中控锁 是锁不了内往外开的 想内开外开不出 就只能上儿童锁 有点别扭。上了儿童锁落水或者发生事故的时候一侧不是开不了了么?
7.1.6的手动档  1000公里内  切换1档  2档的时候  变速箱有些干涩 容易卡住 比较生硬。

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本帖最后由 汤汤tang 于 2013-10-15 14:38 编辑

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