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[汽车八卦] 中国品牌高端梦能靠SUV实现吗? [复制链接]

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2016-3-29
发表于 2016-12-30 08:45:26 资料 短信 搜索 |显示全部楼层
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本帖最后由 属兔子的猫 于 2016-12-30 08:58 编辑

      现在,已经进入到2016年的年末,正是国内汽车需要全面盘点的阶段。这个时候,自主汽车由于大数据呈现出不同以往的利好,以至于今年的发展确实让人刮目相看。然而,自主汽车高端车的制造与发展,仍存在着很大的瓶颈问题,一方面是一直以来自主高端车都是拖自主销量后腿的硬伤;另一方面也是由于高端车长期被国际品牌所占据,要想搞高端车,就要过硬碰硬竞争这一关!所以,在自主汽车销量增长一成挡不住趋势的情况下,在冲击高端车制造、确实是非常值得关注的。

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      其实,就高端车的发展,早就在多年前被众多自主车企所重视。从最早的“东方之子”开始、到“红旗”系列,再到众多车企的不断尝试高端产品,都曾经出现了发展虎头蛇尾的现象。就拿人们关注的红旗车来说,虽然“红旗”系列车型已经生产了多年,但还是由于综合方面的能力不足,造成了品牌溢价能力的严重缺失,尽管硬撑到现在、但还是逃不出要被“低价转卖”的命运。

      而进入到2016年,随着自主车火爆局面的出现,似乎又一次激发起自主车企的制造高端车信心。这个时候,自主汽车再一次要圆高端梦、而且几家企业同时发力,确实也引发了市场的诸多期待。这一次,与以往有所不同的是,自主汽车追求高端车梦想,已经从原来的高端轿车变化成高端SUV,这就不能不说是一种崭新的变化。

      可以说,从制造高端车有利与不利的角度上看,现实的自主车企打造高端车,是以SUV产品为出发点的。像各个销售SUV火爆的企业,无论是长城、传祺,还是长安汽车,都不约而同的推出了自身的高端车型。虽然各自的出发点有所不同,但想实现高端车突破的想法,却是惊人的一致的。在这方面,长城汽车高端车的以退为进以及传祺GS8仰仗设计的做法,似乎更为突出,确实给人一种自主冲击高端车有备而来的感觉。然而,这一回,是否能够汲取过去高端车失败的教训,能不能顺利打开高端车的缺口,仍需要从技术与品牌的两大方面考量。

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      从传祺制造的角度看,由于在设计上的惊艳表现,已经让市场对传祺汽车产生了很好的印象。特别是,自从传祺GS4在北美车展亮相以来,已经在国内收获了很大的成功。再加之传祺汽车一直瞄着军用与警用公务车,这就给消费者一种产品一定皮实耐用的印象。所以,传祺制造的GS4,自从入世以来就直奔销量前列,确实反映了消费者对这款车的认可程度。尽管如此,传祺高端车还要如法炮制的用对待GS4的办法对到高端车型GS8,是不是能够如愿以偿的得到认可,确实存在着诸多的不确定因素。另外,值得一提的是,传祺中级车的市场表现,是抓住了一定的机会,而高端SUV却很难再有这样的条件,这恐怕就是传祺GS8,不得不靠自身的实力打拼的主要原因。

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同样,长城汽车在推出哈弗H8、H9未引发市场重视的前提下,也开始反思自身高端车制造方面的一些问题。特别是,制造高端车固有的硬碰硬技术以及根深蒂固的品牌价值,往往都成了一些自主车难以跨越的门槛,这就更意味着自主汽车制造高端车需要三思后行。为此,长城汽车推出的高端车,是以轻度奢侈的制造为目标的,这样一来,不仅可以让长城汽车在冲高端方面可进可退、而且也会使长城汽车的高端梦更接近现实,所以,长城汽车推动的新高端车制造,确实反映出了企业在制造上心存顾虑的一面。

如果仔细分析传祺与长城汽车制造高端车的先天不足原因,其实还是在技术层面的能力的局限性,使得自身的高端制造,容易使形式掩盖了内容。像传祺制造的GS8,虽然设计上可谓是首屈一指,但实打实的技术,是不足以保证其在竞争中的凸显优势的。这几天,网络间盛传,这款试驾车翻车的图片,就想想证明自身的抗压可靠性。但就是由于太场景话,从而造成了类似于作秀的感觉。再加之,这样的试验,奔腾早就做过N多次,而且也曾将重六顿的集装箱压在车顶……,这都是为了正名自身的抗压能力。试想,自主高端车总是这样的宣扬自己,又拿不出让消费者信服的手段,确实是很难受到青睐的。

同样,长城汽车制造高端车,显然是为了炮制自身H6大卖而来的,可能企业以为,如果高端车能得到H6的销售水平,自然就更上几层楼了。但往往现实不是以我们的意志为转移,过去H6好卖、是源于长城参加世界最艰苦的达喀尔拉力赛,由于长时间的投入与付出,自然会收获消费者的全面认同感。但H6毕竟只是H6,如果要想让H8、H9也真正赢得消费者,那就需要让他们也去参加达喀尔,并赢得比H6参赛更好的成绩,这或许才是冲击高端车制造最现实的路径!

其实,对于高端车的制造与发展,往往是消费者最看重、且最挑剔的。因为,高端车是金字塔尖上的技术表现形式。也就是说,当自主汽车制造火候到了的时候,自然高端车制造就会水到渠成的形成。而那些为高端车而高端车的想法以及不知己、不知彼的盲目冒进,只能使自主的高端车,越来越难有突破力!这才是客观存在的现实。而作为自主汽车企业,通过SUV产品来实现高端车梦想,无论从哪个方面看,可以说都是一种新尝试,这不仅有着同系车销量的保证;而且也有着自主汽车不信邪的信念,这或许才有了自主汽车争先恐后推高端的新现象。但这一切,都要取决于技术的更优秀以及软实力的不断完善,只有这样,自主品牌冲击高端车市场才不再是梦想……



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