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[车友会公告] 小凯中长途随笔 [复制链接]

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2013-6-8
发表于 2017-1-17 13:14:38 资料 短信 搜索 |显示全部楼层
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因为业务需要,这个月24号又跑了一次西昌。
算下来,前前后后也跑了十趟八趟了。离家接近八百公里,每次都是一个人开车,悲催。
我不知道,为什么我几次抓到的壮丁,原本是让他们帮我解决开车问题的,谁知到……其中一位仁兄,一到西昌就头晕目眩,口干舌燥,无力做任何事情,除了吃饭……另一次捉住的一个哥们,进去就胸闷气紧,嘴唇发乌,眼神痴呆,我无语了,这海拔才仅仅2000多米啊,你们的体质也太矜持了吧。
没法,这些哥们,只要跟我去过一次,弄死都不肯去第二次了,所以现在都是自己一个人,带着心爱的卤猪肉跑路,让路途来得更漫长吧,我不怕。
小凯自改进了操控以后,还没跑过长途,这次终于可以试试了。
我是对这次的小改进,是抱有充分的信心的。
出门就下雨,跑了几十公里,越下越大,到资阳市,变成暴雨,雨刮器开到频率最快,也刮不掉雨水,依然一片模糊,只能小心翼翼的跑,大多数都是凭感觉。小凯给我的车感,相当棒,能通过方向盘、车身震动等,反馈了相当多的信息,转向准确,直接,即使载重量大,车身倾侧也很小。方向盘不算轻,阻尼很合适,坚实厚重的车身在雨地里也不发飘,以前不会,现在更不会。我看过朋友的福克斯,原车就配有平衡杆,操控确实不错,凯越的原车不带平衡杆,还得自己加。幸亏自己加了,多少带了一点点算是操控的味道。
到了成都,没下雨了,继续走,路线依然是成都--雅安--西昌--盐源。这个路线,包括了高速公路,省道,有破损不堪的路面,也有因为维修道路而单边放行的路段。西昌到盐源之间,以前因为维修道路堵车,现在路修好了,还行。
小凯的动力表现和以前是一样的,毕竟,对动力来说,排量才是硬道理,要么增压器,其他的改进,对动力的影响很小,特别是对小排量汽车来说,更是如此。了解到这个,我心里压根没想过要把小凯的动力改得如何如何,我明白,如果不换发动机或加增压器,其他的都是扯淡。就算不改,小凯的高速性能还是值得称道的,高速很稳,在同级的车里,单说沉稳的话,算是中上。只要不遇到长坡,其他的也还过得去。悲催的是,我跑这些路段,经常有数公里或数十公里的连续上坡。只要是开过小凯的朋友,都应该能体会到那种无奈。。。
如果有喜欢头文字D的朋友,跑在西昌--盐源段,相信会欣喜若狂的。相当陡峭的坡,长的短的坡,相当多的发卡弯,各种各样的弯道,这一切都是漂移的天堂,飙车的圣地啊!可惜,我看不到热着血的青年,反倒发现这段路上,大型公共汽车是跑的最快的……
疲惫之余,停下车,这渺无人烟的小高山,我眺望远处的青山,金色阳光下如血的杜鹃,宁静,放松,集中,命运,瞬间我想到了很多,觉得一切都如此美好与和谐,清醒过来,摇摇头,该动身去我该去的地方了。
一骑绝尘。。。

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