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[汽车八卦] 初生牛犊不怕虎,用标杆检验探歌“含金量” [复制链接]

发表于 2018-8-19 10:37:44 资料 短信 搜索 |显示全部楼层
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[size=0.48]外观方面,逍客采用了日产家族化设计语言,整体看起来中规中矩,很“日系”,说实话,全车在外观方面的亮点并不多,但是也没有什么硬伤。
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[size=0.48]而探歌作为一汽-大众首款SUV,专为年轻消费群体量身打造。在设计方面,探歌打破了传统造型的束缚,采用了“型格美学”的设计理念,很好的诠释了“构造”(Form)、“遵循”(Follow)和“释放”(Freedom)三个关键词。整体造型创新且富有表现力,颠覆了大家对大众车的传统印象,符合新时代年轻人的审美品位,堪称是大众最具个性的SUV。
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[size=0.48]在外观设计上,T-Roc探歌拥有极具辨识度的“X”型前脸、环形LED日行灯带,以及雕塑感饱满和层次感分明的车身侧面和车尾,运动气息十足。而当下年轻人争先追捧的时尚“潮品”不就应该是这样吗?
[size=0.48]朴实无华固然好,但加量不加价岂不更佳?
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[size=0.48]内饰方面,逍客用“朴实”来形容再合适不过了,甚至还不如其外观“时尚”,对于年轻消费者而言,肯定对这样的内饰设计无感,而逍客在细分市场颇受欢迎的原因相信是该细分市场无实力较强的竞品,从而致使消费者对逍客的内饰妥协。
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[size=0.48]而探歌的内饰则延续了海外版车型的设计,采用平直的线条处理突显运动气息,内饰颜色方面,探歌则提供多种配色可选,沉稳、活泼应有尽有,进一步迎合不同年轻消费者的口味。不仅如此,探歌的内饰不是只注重美观,实用性也非常强,譬如中控显示屏采用向驾驶员一侧倾斜的设计,让驾驶者操作起来更加便利。
[size=0.48]空间、配置呈现越级表现
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[size=0.48]T-Roc准备由一汽-大众国产化之时,一汽-大众便对其进行深度优化,致力打造一款最适合国人的车,而最终国产版车型的轴距相较于海外版增加了77mm, 不仅如此,T-Roc探歌诞生于大众MQB A1平台,基于“短悬长轴”的设计理念颠覆了“车长定空间”的刻板认知,带来领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬,增加有效车内空间——“净值空间”,据了解,T-ROC探歌内部座舱从前排脚掌到后排座椅中心的距离扩展至1789mm,高于欧版途观(1784mm),逍客(1733mm)等同级主流车型。不仅如此,这样的“短悬长轴”的设计理还能使探歌拥有更好的操控性和安全性,用领先的实力重新定义紧凑级SUV。
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[size=0.48]在配置方面,探歌将根据不同车型提供Alcantara材质座椅、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸全液晶仪表、手机映射、倒车影像、路况模式调节、自适应巡航、前排座椅加热、后排出风口挑战者、电子手刹+自动驻车等配置,丰富程度在同级别车型中优势明显,甚至是跨级别的存在,而逍客则显得略显寒酸。
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[size=0.48]同时,在安全配置方面,探歌使用了占比88%的高强度钢,这种高比例的使用高强度钢在紧凑级SUV市场中实数首例,而60余项领先的主被动安全装备更是全面提升了车辆的安全等级。
[size=0.48]不仅有颜,更有内涵
[size=0.48]当然,真正考验一辆车是否是一辆好车,光有颜值、配置还是远远不够的,它最主要的是要好开。
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[size=0.48]动力方面,逍客主销的1.2T车型,采用的是CVT变速箱,最大功率86kW,峰值扭矩165N·m,实实在在的家用车动力水平,日常行驶够用,但是超车、加速确实略显疲惫。
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[size=0.48]而探歌全系搭载代号为EA211的涡轮增压发动机,并首次引入全新的DQ381湿式双离合变速器,最大功率达到了110KW,峰值扭矩更是达到了250N·m,这些数据均远超逍客,而得益于如此强劲的动力表现,也让探歌在应付复杂路况时更加从容。
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[size=0.48]更值得一提的是,探歌作为一款城市SUV车型,其还搭载了第五代博格华纳的适时四驱系统,并配有轮间电子限滑,使得探歌拥有一定的越野通过性。而4种公路模式、2种越野模式、1种雪地模式的加身,也让探歌能应对各种路况,虽然这并不是一台硬派越野车,但日常突发应急的雨雪或是爬坡还是完全没问题的。
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[size=0.48]通过对比,我们发现,内外兼修的探歌,千呼万唤始出来,确实实力非凡,面对竞争激励的细分市场,探歌以出众的产品力重新定义紧凑级SUV,堪称新标杆,或成为年轻消费者的最佳选择。
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[size=0.48]月底,探歌将正式上市,探歌的到来,不仅代表着大众品牌紧凑级SUV的最新成果,更凝聚着一汽-大众27年的丰厚造车经验。无论是“惊艳全场”的外观设计,还是切中当前SUV消费需求痛点的精准定位,探歌都给予了中国SUV市场极大的惊喜,必将成为引领紧凑型SUV消费潮流的“爆款”车型,为一汽-大众在SUV领域开辟崭新格局。
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[size=0.48]如此优秀的T-Roc探歌,定价还非常厚道,也正是如此,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠对探歌的未来极为看好。虽然在SUV市场,一汽-大众虽已经扮演了后来者的角色,但俗话说“好饭不怕晚”,探歌不仅有着一汽-大众优质的品牌背书,还有着超出同级别的产品力,相信随着探歌的到来,一汽-大众完成2018年145万辆的销售目标将指日可待。而未来实现细分市场全面覆盖后,一汽-大众将更加满足中国消费者对SUV车型多元化、个性化的需求,在终端市场实现跨越式的提升。
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[size=0.48]并且,在探歌未来上市的定价方面,一汽-大众也将采用更加“实在”的策略,交出厚道的答卷,让年轻人能买得起这辆车。而在营销层面,一汽-大众会找到与运动,时尚和影视类相关的IP进行深度合作,从而赋予探歌更加丰富的,多元化,年轻化的内涵。此外,还将做好粉丝文化的打造做好,做精。包括举办丰富的线下活动,通过线下的活动构造探歌的粉丝的圈层。

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