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[车友活动] 奇骏 一件来自“沙发厂”的自驾游利器 [复制链接]

     

六品蓝翎侍卫

发表于 2019-10-7 14:51:56 资料 短信 搜索 |显示全部楼层
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奇骏 一件来自“沙发厂”的自驾游利器
近几年来,SUV凭借宽广的视野,优秀的空间和不错的通过性,受到越来越多的消费者青睐。毕竟在消费升级的年代,越来越多的人开始自驾游,这时SUV的优势展现的淋漓尽致。而提到SUV,很多人都会想到日产奇骏,毕竟日产奇骏在合资SUV市场中已是一员老将,从过去的硬汉形象,到今天追逐年轻的风格,其关注度一直保持在合资紧凑SUV举足轻重的地位,并且每月销量一直保持在1.5万辆以上,这足以证明它在市场中的热度。今天我们一起来看看,是什么让奇骏有如此强大的竞争力。
在外观方面,奇骏沿用了V-motion家族前脸,设计感十足,与进气格栅相连的两侧大灯,细节丰富,造型别致, "><"型LED日间行车灯,辨识度极高,对整车时尚感的提升也起到了很大的作用。粗壮的镀铬装饰条被镶嵌在进气格栅中,肌肉感十足,极富力量感,同时也使得前脸的设计元素更加丰富。
来到奇骏的侧面,整体视觉饱满,给人以修长的视觉感受,环绕车身的黑色保护条,越野范十足,车头隆起的线条给人强烈的爆发感。
敦实厚重依旧是奇骏车尾的设计特点,尾门的折线设计是车尾不再呆板,车牌上方及保险杠上方均应用了镀铬饰条,时尚感得到了不少的提升,车顶的小尾翼设计,熏黑的尾灯,一定程度上提升了整车的运动感。
内饰上,奇骏的内饰更加偏向家用风格,黑色的内饰质感十足,也更年轻化。整车中控台使用软性材料包裹,质感不错。三幅式方向盘使用了平底的设计并采用真皮包裹,彰显运动感的同时手感超优秀的。奇骏在设计之初,考虑到用车环境经常在户外,稳定性被放在了比较靠前的位置,采用了更加可靠地指针式仪表盘,仪表盘显示清晰方便易读。中控台则配备了一块9英寸中控屏,显示的清晰度和细腻度都不错,使用起来流畅性也非常不错。奇骏的长宽高为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm,空间利用方面一直是日产的强项,奇骏也不例外,各种坐姿都能满足,储物空间和位置多到令人发指,外出携带物品肯定不成问题,后排座椅可以完全放平,放大宗物品也完全不在话下。
动力方面,奇骏搭载了两款发动机一款为2.0L自然吸气发动机,最大功率113kW(150Ps),最大扭矩204N.m。另一款为2.5L自然吸气发动机,最大功率为137kW(182Ps),最大扭矩为246N.m。两款发动机均为国六排放标准,与他们匹配的变速器也均为CVT无级变速器。两台发动机在调校上都比较注重燃油紧急性,两台发动机在起步初段反应均比较灵敏,2.5L发动机底气相对更足,在高速上超车时更得心应手,如果经常在高速上行驶或者对越野有一定需求的小伙伴建议选择2.5L发动机。
另外值得一提的就是奇骏的四驱系统,尽管定位于城市SUV,日产依然为奇骏准备了四驱系统。奇骏此次搭载了一套智能适时四驱系统,在自动模式下YMC扭力自动调节系统会自动生效,除了可提升车辆行驶的稳定性之外,理论上更适合在雨雪路面上发挥功效。LOCK锁定四驱模式会将前后轮的扭矩分配锁止在50:50的比例,使每个车轮都有合理的动力分配,适合行驶在强度不高的非铺装路面。
奇骏的悬挂为前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂。这套悬挂对于细碎震动的吸收比较到位,并且能有效化解颠簸对车内的冲击。由于柔软的悬挂,在满载时遇到较大的颠簸时配合舒适的座椅,使车内并不感到突兀。在车辆经过减速带时,悬挂回弹速度适中,主观感受良好。在经过非铺装路面时,同样表现不错,无论各种冲击均能有效减轻,不得不说"沙发厂"的功力名不虚传,在舒适性上,奇骏的表现无出其右。

总结,作为这个细分市场上的"实力派",奇骏展现出了它应有的水准;富有设计感的外观,时尚的内饰,流畅的动力衔接以及作为"沙发厂"的招牌 — 舒适感。如果你想要一款空间宽裕,行驶舒适,配置丰富的紧凑级城市SUV,新款奇骏会是一个不错的选择,目前官方指导价为18.88-27.13万,喜欢的小伙伴可以多多关注呀~!

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