助推金坛建设成为江苏中轴枢纽节点城市，推进连镇铁路南延场站，丹金，金宜和宁常高速

历史和未来 · 发表于 2021-1-20 13:45:52

金坛“两会”吹响了全区上下奋战“十四五”的号角，围绕《政府工作报告》中提出的加快提升城市功能的相关要求，区交通运输部门将加快推进重大交通项目建设，进一步完善综合交通路网体系。

伴随着农村公路朱直线顺利通车，我区2020年建设的交通工程项目基本完工。

一年来，我区实施了中兴北路、物流大道路段、农村道路大社线等一批交通工程。

去年年底，金坛高铁枢纽站开工建设。

目前，高铁枢纽站房配套设施相关建设工作正在有序推进中。

今年，区交通运输部门将全力推进南沿江城际铁路、连镇铁路南延场站以及金坛高铁枢纽规划建设。

丹金高速途径金坛、丹阳两地，是丹金融合发展的重要通道。

今年，交通运输部门在重点推进国道233改线工程前期工作的同时，

还将全力协调推进丹金高速初步设计及施工设计方案等前期工作，

并结合金宜高速工可方案、宁常高速方案设计等工作，不断优化交通路网，

推动金坛建设成为江苏中轴枢纽节点城市。

飞天蝙蝠柯镇恶 · 发表于 2021-1-20 20:02:25

初步设计和施工设计算是哪一步啊，直接点明年拆不拆啊

SEBASTIAN1 · 发表于 2021-1-20 20:08:40

全力推进南沿江城际铁路、连镇铁路南延场站以及金坛高铁枢纽规划建设。

夏雪冬 · 发表于 2021-1-20 21:27:08

飞天蝙蝠柯镇恶发表于 2021-01-20 20:02
初步设计和施工设计算是哪一步啊，直接点明年拆不拆啊

拆

卢军 · 发表于 2021-1-21 19:41:11

夏雪冬发表于 2021-01-20 21:27
拆

没说拆ba

历史和未来 · 发表于 2021-1-21 20:30:44

发布日期：2021-01-20 来源：常州市交通局

1月20日起，往返京沪的G11/G12复兴号列车将增停常州北站，将极大地促进常州与首都的经济文化和商贸旅游的交流互动，也是常州交通服务能级有效提升的具体表现。

目前常州市域内铁路通车总里程为183公里，已形成京沪高铁、沪宁城际铁路、京沪铁路(客货混合)、宁杭高铁(即宁杭客运专线)、新长铁路(货运铁路)的“一纵四横”铁路网。

十四五期间，我市将建成通车苏南沿江铁路，实现各辖市区全部通高铁的目标。同时，按照我市干线铁路“四横三纵”、都市圈城际“一轴多射”、铁路客运枢纽“三主五辅”的铁路规划，我们将加快推动常泰城际铁路、连淮扬镇铁路南延工程以及盐泰锡常宜铁路等三条纵向铁路开工建设，补齐纵向铁路缺失的短板，实现与苏中、苏北、杭州都市圈等地区的高铁直连，构建起长三角铁路中轴新通道，为常州中轴枢纽城市建设提供重要支撑。

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常泰城际铁路和盐泰锡常宜铁路主要服务常州主城区，能够实现与杭州、苏中、苏北等地区的便捷联系，未来主城区将构建起多向联通的高铁网络。

连淮扬镇铁路南延工程覆盖金坛、溧阳，为两地构建起十字交汇的高铁网络，有利于打造金坛、溧阳铁路枢纽。

随着我市铁路规划的实施，我市“长三角中轴枢纽城市”的战略地位将全面确定。

嫣然回首 · 发表于 2021-1-22 17:12:22

G233周边是不是要被拆了

徐易扬 · 发表于 2021-1-22 20:07:32

飞天蝙蝠柯镇恶发表于 2021-1-20 20:02
初步设计和施工设计算是哪一步啊，直接点明年拆不拆啊

暂时拆不了，danyang那边拆的起劲的，我们大常州340要改道，有几公里在danyang境内，danyang不同意我们改道，所以么丹金高速先让danyang凉凉再说！我们340改道已经计划三年多了，金坛境内和武进境内路线走向已经基本确定了！但是danyang不让做，你们懂的。做的话要达到他们的要求，关键是好多要求，代价太大了！