无锡地铁4号线，锡澄S1线都有新动作：4号线，上车！锡澄S1线，入地！

历史和未来

今天（6月26日）上午

无锡地铁4号线周新苑站

一个仪式宣告又一里程碑节点到来

4号线一期全线动车调试

锡澄城际轨道交通S1线盾构掘进首发

一起来了！

4号线最新进度报告

无锡地铁4号线一期现已顺利完成了正线18个站的无线场强覆盖测试和进路测试，并有序开展LTE综合承载接口测试、单车功能测试及站台门接口测试等，为后续多车测试、跑图测试、系统能力测试提供了有力保障。

作为无锡地铁4号线样板先行站的五湖大道站、周新苑站，已基本完成机电安装、装饰装修工作，各项设备已投入运行，正紧锣密鼓地开展各项调试工作。

无锡地铁4号线

全长约47.8公里 设车站33座

一期工程刘潭站—博览中心站

预计于2021年年内建成投运

届时无锡也将正式步入

轨道交通网络化运营的全新阶段

跟着小布来试乘、探站~

△站点指示牌是电子显示屏哦

△列车行驶、到站状况在电子屏上一目了然

△车厢紫+银的配色你喜欢吗？

△五湖大道站站厅，顶灯很有特色

△闸机更窄、通道更宽了

按工程进度

4号线一期 确定于今年年内开通！

锡澄S1线最新进度报告

S1线各站进度按序推进↓↓↓

在江阴外滩站，现场项目负责人24小时轮流带班，确保锡澄城际轨道交通S1线首台盾构机顺利始发。期间，项目制定了《盾构机吊装安全专项方案》和《始发、掘进及接收施工方案》，科学优化现场施工工序，提前进行管线建筑物核查及相关监测，使得盾构机满足始发条件，即日起将开始盾构、全力攻克江阴外滩站至中山公园站区间右线的2671.733米隧道。

跟着小布去盾构始发现场~

△盾构机“大家伙”今天要开动

△最后的准备工作紧锣密鼓

△开动了！盾构钻地！

按工程进度要求

锡澄城际轨道交通S1线

拟于2024年开通！

“报告，

锡澄城际轨道交通S1线

首台盾构始发前各项准备工作已经完成，

请指示！”

“好，盾构机开始掘进！”

“开始掘进！”

6月26日上午9点，随着现场指挥的一声令下，在锡澄城际轨道交通S1线江阴外滩站，盾构机仪表启动，刀头开始缓缓转动，锡澄S1线盾构顺利始发。

在设在地铁4号线周新苑站的地铁4号线一期工程全线动车调试暨S1线盾构首发仪式上，视频连线中直径10米的巨大盾构刀盘开始由外滩站地下空间右线向中山公园站稳步掘进，现场红旗飘扬，施工人员欢欣鼓舞。

地铁建设公司负责人介绍，盾构机从S1线外滩站右线盾构始发后，将按照正常掘进速度向中山公园站前进，掘进到约200米位置，左线盾构机也将下井开始工作，双向盾构将同步展开，全力攻克江阴外滩站至中山公园站区间近2700米长的隧道。预计明年9月该区间实现洞通。

锡澄S1线各站点施工进度同样喜人。

截至目前，锡澄S1线全线9个站点全部进入施工阶段，地下站点外滩站、南门站、汽车客运站正在土方开挖和主体结构施工阶段，备受关注的江阴城区核心站中山公园站已封闭围挡，开始地连墙围护结构施工。

高架站点徐霞客站、青阳站、江阴南站、南闸站已进入车站基础设施施工阶段，高架段区间承台、墩柱已全部架起，准备启动区间架梁预制拼装和桥面铺设。预计年内，高架段区间将初见雏形。

地铁4号线已进入全线动车调试阶段。

作为样板先行站的五湖大道站、周新苑站，已基本完成机电安装、装饰装修工作，各项设备已投入运行。

目前，无锡地铁已顺利完成正线18个站的无线场强覆盖测试和进路测试，为高品质做好下阶段列车机电和各系统调试工作做足准备，确保实现年内建成通车。

据悉，地铁4号线一期工程年内建成通车，我市将正式步入轨道交通网络化运营的全新阶段；同时，随着锡澄城际轨道交通S1线进入盾构掘进的新阶段，预计将于2024年开通，锡澄一体化步伐将持续加快，无锡轨道交通“四网融合”的立体交通格局也将逐步实现。

历史和未来

锡澄城际轨道交通S1线地下段盾构掘进的新阶段，高架段区间将初见雏形。将于2024年开通，锡澄一体化步伐将持续加快。江南大学江阴校区区域总面积4.6平方公里，一期项目用地面积约1700亩，总投资约43.91亿元。

目前在建的宜马快速通道2023年底建成，包括跨太湖湖段目前已全面开工，预计工期3年。宜兴江南大学研究所院升级为江南大学宜兴校区！锡宜城际S2线一期线路全长约30km，明年下半年开工。