青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021—2026年）获国家发改委批复，将建七条线

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#青岛地铁# 【官！宣！#青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021—2026年）#  获国家发改委批复！】这次不再是“谍报”，而是官方“明报”：国家发改委官网挂出（2021年9月6日挂出），青岛市城市轨道交通三期规划获得国家发改委批复！三期规划共计7个项目，包括2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期及15号线一期（与前发谍报竟然一模一样）。

        （一）建设方案：
         规划建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期等共7个项目，线路规模139公里，估算总投资980.7亿元。项目建成后，形成共10条线路、总里程370.7公里的城市轨道交通网络。

        2号线二期起于既有2号线李村公园站，终于世博园站，长约8.9公里，均为地下线，项目投资67.7亿元，建设工期为4年。

         5号线起于麦岛站，终于云岭路站，长约32.7公里，均为地下线，项目投资260.3亿元，建设工期为5年。

         6号线二期起于既有6号线辛屯路站，终于西海岸交通商务区青西站，长约14.7公里，均为地下线，项目投资83亿元，建设工期为4年。

       7号线二期（北段）起于既有7号线东郭庄站，终于营普路站，长约12.8公里，均为地下线；7号线二期（南段）起于既有7号线兴国路站，终于沧口站，线路长约3.7公里，均为地下线。项目投资130.1亿元，建设工期为4年。

          9号线一期起于海西村站，终于供电所站，长约16.6公里，均为地下线；项目投资125.9亿元，建设工期为5年。

          15号线一期起于下王埠站，终于四方厂站，长约30.8公里，均为地下线，项目投资194.8亿元，建设工期为5年。

         规划建设智能维保中心1座，项目投资4亿元。

（二）主要技术标准
      2号线二期、6号线二期、7号线二期、8号线支线与原线路设计标准一致，采用B型车；5号线、9号线一期、15号线一期均采用B型车6辆编组，其中5号线最高运行时速80公里，9号线一期最高运行时速100公里，15号线一期最高运行时速120公里。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。
      
     （三）资金安排近期建设项目总投资为 980.7 亿元，其中资本金占 40%，计 392.3 亿元，由青岛市、区两级财政资金承担；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。

    （国家发改委网址原文）

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常州二期遥遥无期