官方回复！事关锡宜城际S2线开工时间！明年下半年开工

历史和未来

近日，无锡交通传来新动态，涉及锡宜城际S2线、苏锡常城际铁路。

1、官方回复！锡宜城际S2线最快明年下半年开工，预计工期6年；
2、苏锡常城际铁路走向曝光，正线长约222公里，设站38座。

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官方回复！锡宜城际S2线最快明年下半年开工
日前有市民在宜兴市人民政府市长信箱留言，内容如下：

尊敬的领导，本次常州疫情，导致所有宜兴—无锡的通勤受到了非常大的影响，只能通过高速到无锡，像周铁地区的人原本可以通过S230经过常州到无锡，只要不到半小时，因为常州的疫情的问题，只能绕到屺亭上高速再到无锡，这大大的增加了本市居民的出现成本与不便，而目前在建的宜马快速通道据说要到2023年底才能完成，S2目前还没有具体消息，望锡宜两地的交通建设能加速，造福本地百姓，谢谢！

截图来源：宜兴市人民政府
处理结果：关于市民在市长信箱中咨询锡宜之间交通建设项目进度的相关问题，现答复如下：近期疫情形势严峻，非必要原则上不建议市民频繁离宜返宜。经核实，宜马快速通道目前已全面开工，预计工期3年。根据无锡地铁集团的反馈，锡宜城际S2线最快明年下半年开工，预计工期6年。感谢对我市交通事业的关心，并希望能一如既往地给予支持。

宜兴市交通运输局
2021年11月10日

之前，S2线一期环评公示已经出炉，根据当时消息显示，S2线一期线路全长约30km，沿路设宜兴站、龙潭路站、东氿广场、大学城站、芳桥站和周铁站，共计建设车站6座，其中地下站4座，高架站2座。

图源：江苏科佳

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苏锡常城际铁路走向曝光，正线长约222公里

11月9日，《苏锡常城际铁路(不含太仓先导段)通航评估服务咨询项目招标公告》发布。目前项目已进入初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段。

根据公告中介绍的项目概况：苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出， 经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约222公里，设站38座，平均站间距6公里，估算总投资约950亿元。

苏锡常城际铁路线路走向和设站示意图

之前消息显示，苏锡常城际铁路建设时限为2022-2026年，无锡境内全长约70千米，苏锡常都市快线时速高达160公里，正在进行前期方案研究，无锡境内预定将串联硕放机场、惠山站、太湖新城等重要节点。

交通是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道，交通对一个城市的发展有着决定性的影响。未来三年，无锡的交通也将迎来新一轮的发展。

据官方发布的三年计划中，无锡有30个交通项目，总投资约2141.2亿元，其中包括地铁、高铁、铁路等。

历史和未来

S2线一期线路全长约30km，沿路设宜兴站、龙潭路站、东氿广场、大学城站、芳桥站和周铁站，


共计建设车站6座，其中地下站4座，高架站2座。

历史和未来

锡澄城际轨道交通S1线地下段盾构掘进的新阶段，高架段区间将初见雏形。将于2024年开通，锡澄一体化步伐将持续加快。江南大学江阴校区区域总面积4.6平方公里，一期项目用地面积约1700亩，总投资约43.91亿元。

目前在建的宜马快速通道2023年底建成，包括跨太湖湖段目前已全面开工，预计工期3年。宜兴江南大学研究所院升级为江南大学宜兴校区！锡宜城际S2线一期线路全长约30km，明年下半年开工。

历史和未来

2022年 无锡重点推进地铁4号线二期、5号线和锡宜S2线启动建设