无锡至宜兴城际轨道交通来了，锡宜城际轨道交通S2工程总体设计专家咨询会顺利召开

历史和未来

据无锡地铁官方发布，无锡至宜兴城际轨道交通工程总体设计专家咨询会顺利召开。

2021年11月18日至19日，无锡地铁集团有限公司组织召开了无锡至宜兴城际轨道交通工程总体设计专家咨询会。会议邀请了来自北京、上海、广州等地的15位专家组成专家组，对无锡至宜兴城际轨道交通工程总体设计进行了专家咨询。无锡市发展和改革委员会、自然资源和规划局，宜兴市自然资源和规划局，无锡地铁集团有限公司，中铁第四勘察设计院集团有限公司的相关领导和代表参加了此次会议。

无锡至宜兴城际轨道交通工程是江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划的重要环太湖地区旅游线路，该线路途经无锡的太湖新城核心区和宜兴市中心城区，串联了宜兴市中心、锡宜一体化示范区、太湖新城以及硕放国际机场综合交通枢纽。线路起自宜兴站，终至太湖新城站，全长59.3km，设站9座，首次采用渗透性地层超大盾构长距离湖底穿越技术穿越竺山湖水域，并于梅梁湖湖底小夹角下穿苏锡常南部通道。

为保证总体设计质量，建设公司认真研究已有设计资料，与设计单位多次进行实地踏勘，并与无锡市、宜兴市各部委办局及相关产权单位对接。在总体设计完成，通过业主审查后，提前将总体设计文件提交咨询会专家，使得专家有充分的时间审查总体设计，发现并提出问题。

咨询会上专家组认真听取了设计单位对无锡至宜兴城际轨道交通工程总体设计方案的专项汇报，并审阅了总体设计方案文件。本次专家组分为综合组、土建组、机电组,分别对线站位、车辆段工艺、车站建筑、综合监控等方案进行了咨询，并与设计单位进行了充分讨论、交流。

此次专家咨询会的顺利召开为无锡至宜兴城际轨道交通工程开展初步设计工作提供了技术支持，同时也为设计工作按计划推进提供了有力保障。后续建设公司将继续组织设计单位按照总体设计专家咨询意见，全面、系统、科学地制定方案、计划，对相关问题进行系统整改，确保无锡至宜兴城际轨道交通工程顺利开工建设，切实把无锡至宜兴城际轨道交通工程建设成为安全优质、快捷舒适的市域轨道线，尽快构建锡澄宜轨道一小时交通圈、锡宜半小时通勤圈，完善无锡市综合交通，促进宜兴市积极融入苏锡常都市圈，推动无锡成为沪宁、宁杭两条发展带的枢纽型中心城市。

信息来源：无锡地铁建设有限责任公司

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市域轨道线，尽快构建锡澄宜轨道一小时交通圈、锡宜半小时通勤圈，完善无锡市综合交通

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随着第三期建设规划的获批
加上锡澄S1线、锡宜S2线两条市域线
无锡市在“十四五”期间将进入
5线同建的局面

无锡市第一期城市轨道交通规划建设，于2014年年内先后建成地铁1、2号线，开通里程53.3公里。

截至2021年年底
地铁集团共计完成4条城市轨道交通线路
总长112.8公里、设站81座
也意味着我市轨道交通正式迈入网络化运营时代

此次获批的第三期建设规划建成后
无锡将形成6条运营线路
全长172.7公里的轨道交通网络

再加上锡澄S1线、锡宜S2线
意味着轨道层面上
锡澄、锡宜一体化实现

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2022年 无锡重点推进地铁4号线二期、5号线和锡宜S2线启动建设