无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026）获批，三条59.8公里480.68亿

历史和未来

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国家发改委关于无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026）的批复：

核心：无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026 年）

一、线网规划
无锡市城市轨道交通远期线网规划由8条线路和1条支线组成，总长 297 公里。

二、建设规划

（一）建设方案
建设 4 号线二期、5 号线、6 号线等 3 个项目，总长度 59.8 公里。项目建成后，形成 6 条运营线路、全长 172.7 公里的轨道交通网络。

4 号线二期工程自一期工程终点博览中心站至锡士路站，线路全长 8.6 公里，均为地下线，项目投资 59.28 亿元，建设工期为 4年。

5 号线工程自鼋头渚唐城站至新韵路站，线路全长 28.9 公里，均为地下线，项目投资 228.01 亿元，建设工期为 6 年。

6 号线工程自贡湖湿地公园站至石新站，线路全长 22.3 公里，均为地下线，项目投资 193.39 亿元，建设工期为 6 年。

（二）主要技术标准
4 号线二期工程与原线路设计标准一致，采用 B 型车；5 号线、6 号线拟采用 B 型车 6 辆编组，速度目标值 80 公里/小时。在规划实施阶段，支持用全自动运行技术装备，提高关键技术自主保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。

（三）资金安排
近期建设项目总投资 480.68 亿元，资本金占40%，计192.3 亿元，分别由无锡市、区两级财政资金承担；资本金以外资金以银行贷款为主，并研究多元化融资模式，降低融资成本。

（四）实施保障
近期建设项目由无锡市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于项目建设和运营保障，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。

在规划实施过程中，加强综合交通衔接，优化线路换乘方案，加强行车组织设计，提高线路服务水平和公共交通整体效率；统筹协调与周边生态环境及建设工程关系，有序推动项目实施。深化项目前期工作，优化车辆基地布局，控制好建设用地，做好资源共享。高度重视网络化运营人才培训和储备，积极探索通过土地综合开发保障城市轨道交通持续发展。

历史和未来

无锡地铁线网2028年运营图同步奉上。

站名仅供参考，走向经过变形处理。

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随着第三期建设规划的获批
加上锡澄S1线、锡宜S2线两条市域线
无锡市在“十四五”期间将进入
5线同建的局面

无锡市第一期城市轨道交通规划建设，于2014年年内先后建成地铁1、2号线，开通里程53.3公里。

截至2021年年底
地铁集团共计完成4条城市轨道交通线路
总长112.8公里、设站81座
也意味着无锡市轨道交通正式迈入网络化运营时代

此次获批的第三期建设规划建成后
无锡将形成6条运营线路
全长172.7公里的轨道交通网络

再加上锡澄S1线、锡宜S2线
意味着轨道层面上
锡澄、锡宜一体化实现

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