宁句城际昨天通车！江苏省内首条跨不同行政区域轨道交通线来了

SEBASTIAN1

昨天，宁句城际轨道交通正式通车。作为江苏省内首条跨不同行政区域的轨道交通线，宁句城际的开通对南京都市圈一体化发展、构建综合交通体系、改善老百姓出行体验等有着重要意义。



根据南京地铁发布的信息，宁句城际即S6号线开通初期，快车单程运营时间约35分钟，常规列车约40分钟。

早高峰采用单向加密方式，句容站至马群站方向最小行车间隔8分钟，平峰间隔11分30秒，晚高峰行车间隔9分12秒。

首班车：
双向自马群站、句容站6:00对发

末班车：
句容站22:00发车
马群站22:30发车


宁句城际起于南京东部综合换乘枢纽马群站，途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区，终于句容高铁站。


线路全长43.59km，共设车站13座，其中地下站7座，高架站6座。


南京段包括马群站、百水桥站、麒麟门站、东郊小镇站、古泉站、南京猿人洞站、汤山站、泉都大街站8座车站。

句容段包括黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站、句容站5座车站。

平均站间距3.633 km，最大站间距7.422km（泉都大街站至黄梅站区间），最小站间距1.285km（百水桥站至麒麟门站区间）。车辆采用市域B型车，列车最高运行速度为120km/h。


新通车的宁句城际打破行政边界，首次在江苏省内构建了跨市域的市域郊轨道层次，并且向上与城际线路在句容高铁站融合，向下与城市轨道交通、有轨电车、公交等在马群枢纽衔接，弥补了南京都市圈东部市域郊轨道层级的缺失。

城际轨道交通，如何管理？近日，南京与镇江两市人大常委会共同举行了《关于跨市域轨道交通运营和执法管理若干问题的决定》颁布实施新闻发布会。《决定》将于明年1月1日起施行，为宁句城际开通运营及时提供了法治保障，实现了列车车厢内的执法主体、执法事项和执法尺度的统一。


今年2月8日，国家发改委网站发布关于同意《南京都市圈发展规划》的复函。复函明确，南京都市圈将建设成为具有全国影响力的现代化都市圈，助力长三角世界级城市群发展，为服务全国现代化建设大局作出更大贡献。

南京都市圈由以江苏省会南京为中心、联系紧密的周边城市共同组成，横跨苏皖两省，是长三角城市群的重要组成部分。南京都市圈包括南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市及常州市金坛区和溧阳市，2019年末常住人口约3500万。

作为长三角地理中心、长江经济带门户枢纽，南京都市圈在推动长三角一体化、引领长江经济带发展、服务构建新发展格局中发挥着重要作用。正因为此，南京都市圈规划成为首个国家层面批准的都市圈规划，引发方方面面高度关注。

注意到，9月28日，镇江市委书记马明龙在镇江市第八次党代会上回顾过去五年的成绩单时，提及“以排查解决突出民生问题为切入点，绘出了高品质生活美好画卷”。他介绍了镇江融入区域协调发展战略、推动基础设施互联互通的举措，其中涉及“连镇铁路、五峰山大桥、镇丹高速等重大交通设施建成通车，宁句城际轨道即将投入使用”。


根据句容发布的宁句城际轨道的建设历程 ，2010年2月，句容市成立轨道交通规划建设办公室，全面负责宁句轨道交通规划建设工作。2012年10月，项目得到国家发改委的建设规划批复，同意于2016—2020年开工建设。

2018年12月21日，宁句城际轨道交通工程在122省道宁句交会处举行开工仪式，项目正式开工。


注意到，对于南京地铁来说，今天中午12时开通初期运营的除了S6号线（宁句城际），还有南京地铁2号线西延线。南京地铁运营里程由10条线路378公里，增加至11条线路427公里，车站总数由174座增加至191座。

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