看看基建狂魔杭州西站最新进展，实景图完美呈现效果图

SEBASTIAN1

2022年杭州亚运会
重点配套工程杭州西站
自开工建设以来就备受关注
目前该站站房总工程量完成超7成
今天
通过一组“买家秀”
硬核碰撞“卖家秀”
看看基建狂魔如何将
效果图完美还原



杭州西站以站城融合的“云之城”为设计理念，创造性地设置一个东西向的“云谷”。

「外云谷玻璃罩样板」

外云谷玻璃罩样板区域位于24m候车层，高铁到达的旅客出站后往中心方向走，不再区分东出站口和西出站口；地铁到达的旅客可以从“云谷”中部直接进站，有效缩短换乘距离。


「外云谷玻璃罩样板」

杭州西站站房整体以“云”的形象出现，形成既统一又鲜明的整体造型，呼应了杭州独有的山水格局。


「西立面幕墙系统样板」

杭州西站总建筑面积约51万平方米，是我国大型铁路站房之一，采用站城融合设计。

杭州西站汇集高铁、地铁、公交、网约车、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体；近期引入机场轨道快线、地铁3号线两条城市轨道交通线路，远期预留两条城市轨道交通线路的接入条件，将来旅客通过乘坐机场轨道快线，自杭州西站至杭州东站时间约25分钟、至萧山机场约45分钟。

杭州西站站房共有九层，地下有四层，在功能布局上充分考虑了站城融合。最下面两层为地铁站台层，上面为地铁站厅、地下城市商业通廊及停车夹层。


火车站是铁路与城市场所的交会点，其首要目的是让人们尽可能便利、迅速地集散。


「售票厅、31m旅服夹层样板」

售票厅样板区位于24m候车层区域，售票厅的侧板、栏杆扶手造型与旅服通道贯穿形成整体；服务中心空间内同样运用弧线形成L形造型，设计感十足，使得空间整体性更强。


「候车大厅进站罩棚、吊顶、独立柱样板」

车站卫生间样板间外部制作了玻璃和指示牌，内部已基本完成。细节上卫生间隔断内考虑旅行箱放置、门扇开启方向和尺度等。盥洗台细节上考虑清洁卫生，预留垃圾口、壁挂纸巾盒烘手机等。


「候车层卫生间样板」

由于站房空间内标识、广告等附属设施较多，容易造成空间杂乱，因此通过对“云谷”、“吊顶” 、“檐口”、“进站玻璃罩”等空间主要要素采用同类体型设计，并通过和谐统一的材质、色彩形成有较好整体性的建筑空间。在空间设计时结合造型考虑标识、广告等相关内容的整合，使得站房空间整体统一。

「检票罩棚样板」

从检票口的通道往下是承轨层。承轨层是旅客上下高铁的地方，还设有办公用房、贵宾厅及设备用房等。


站台样板区

站台样板区已经铺设了大理石地面，天花板上安装了指示牌。


「城市通廊样板」

城市通廊层主要功能为铁路出站厅、城市通廊、云谷、公交、长途、出租及私家车场等，通过“云谷”中部与地铁站厅层上下贯通的中庭空间，地铁、在该层到达的公交、长途等人流通过中央大扶梯直接进到高架候车室，方便旅客的进站，大大减少地铁、公交及长途旅客的进站时间与步行距离。


「北立面幕墙样板」

除了交通功能，“云谷”另一个创新是作为上下贯通的采光通廊，结合“十字天窗”，将自然光线引入室内，促进自然通风，甚至能直达地铁站厅层。

如此，自然光照射进来，不仅更为绿色节能，而且增强了旅客的方向感，明亮的氛围更可以让开阔的空间变为人们喜欢且愿意驻留的步行区。



「外云谷内测装修与各楼层收口样板」

未来，不论是地面下的地铁客流，还是地面上市内公交、私家车、网约车等客流，都可以便利地到达站房中间的“云谷”，再通过这里布置充裕的各类垂直电梯、长扶梯等直达高架层，与高架匝道进站旅客共享东西两侧腰部进站大厅，在未额外增加安检系统的前提下，几乎缩短旅客一半的进出站流线，实现高效的“十字进出”。

杭州西站预计8月具备开通运营条件
将为杭州市民带来众多利好
规划接入杭临绩、杭温、沪乍杭等多条高铁
可通达上海、南京、黄山
武汉、南昌及省内各个方向
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