为“两湖”创新区提供“轨道支撑” “争取在加强市域内部快速联系上，打头阵”

历史和未来

“532”战略在基层

2021年12月20日上午8点，记者搭乘地铁1号线抵达茶山站，沿3号出入口来到常州轨道交通工程控制中心下沉式广场。

近年来，这个广场已成为一个兼具休闲和娱乐功能的城市新空间。“我就住对面华润国际，习惯了每天来这里早锻炼。”正在打太极的余大爷对记者说。

常州市轨道交通工程控制指挥中心及综合管理用房项目由常州地铁集团建设，在去年12月中旬捧回了中国建筑界的“奥斯卡”——中国建设工程鲁班奖。

“站在‘鲁班奖’这个新起点，‘十四五’期间，常州地铁将发挥交通先行作用，力争为‘两湖’创新区提供坚强有力的城市轨道交通支撑。”跟随常州地铁集团董事长宋晓云的脚步，记者来到常州地铁控制中心大厅，这里不仅为已运行的地铁1号线、2号线发送实时指令，还为后续线路预留了集中线网控制条件。

▲常州轨道交通运营控制中心

“目前，我们正在全力推动常州地铁第二期建设规划报批及实施。”宋晓云说道。常州地铁第二期，即地铁5号线、6号线及2号线的东延、西延，将加速常州城市轨道交通骨架线网的形成，为常州优化交通体系、提升城市能级提供更有力的支撑，

“争取在加强市域内部快速联系上，打头阵。”

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围绕“两湖”创新区建设，常州地铁集团已启动相关线网优化研究。“‘两湖’创新区是常州未来的希望，长三角交通中轴推进中的部分重点交通基础设施项目，如常泰铁路、苏锡常快线都会由此穿过。但地铁人敏锐地意识到，这个区域也是城市轨道交通的一个薄弱点。”宋晓云说，常州地铁已经组建“智囊团”，在多网融合背景下深化研究城市轨道交通网络。“在第二期建设规划报批的基础上，还将及早谋划第三期建设规划及报批工作，为后一轮建设启动奠定坚实基础。”

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“十三五”期间，常州圆了地铁梦。“十四五”期间，常州地铁集团将围绕“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”的城市定位和“532”发展战略，秉持“建地铁就是建城市”的理念，全力让常州地铁从“有”到“优”，推动轨道上的新常州跑出“加速度”。

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“在新一轮建设过程中，我们将更多考量城市功能和空间格局的优化完善，打造线上线下、地上地下的高品质地铁生活圈。”宋晓云说，目前，常州地铁已联合市发改委启动“常州轨道交通TOD（以公共交通为导向的综合开发利用）”课题研究。

宋晓云表示

在建设、运营好地铁的同时，常州地铁集团将积极履行地方国企的社会责任，以更多元的方式参与、带动常州轨道交通产业发展。

在1号线、2号线建设期间，通过相关政策，常州本地企业有5个首台首套、6个科研项目与常州地铁集团展开合作。

未来，常州地铁集团将更深度地参与、带动本地轨道交通产业发展，为“532”发展战略的实施提供更多助力。

来源：常州日报