南沿江城际铁路金坛段：全力推进无砟轨道板建设

历史和未来 · 发表于 2022-3-7 23:35:35

连日来，南沿江城际铁路金坛段在抓好安全、落实好疫情防控的前提下，掀起了大干热潮。目前，金坛段线下主体工程基本完工，正全力推进无砟轨道板建设。

在南沿江城际铁路站前四标段的建设现场记者看到，工人们正有序开展轨道板质量检查工作，为后期实施铺轨作业奠定基础。

南沿江城际铁路站前四标段全线长25千米，其中涉及金坛境内的建设里程为15.9千米。目前，该标段已经完成4000米无砟轨道底座板的施工作业，铺设轨道板3000米。为加快施工进度，全力推进轨道板铺设，该标段已做好人员、设备的调配工作。“准备增加至3个工作面，计划每天每个队伍铺设100米。”中铁广州局南沿江城际铁路项目部段鹏程告诉记者，计划在今年8月底完成轨道板铺设作业。

据了解，南沿江城际铁路全长278公里，起自南京南站，终至太仓站，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，设计速度350公里/小时。根据规划，南沿江城际铁路沿线各站将全部建成5G融合的“智慧车站”，无论是信息化还是自动化程度都将达到全国领先水平。

作为南沿江城际铁路新建的5座高铁站房之一，金坛站房正在进行主体结构施工，由于需要考虑两条铁路交汇等因素，站前四标段一直紧盯高铁进站线路上的站台梁建设进度。段鹏程表示：“我们在紧锣密鼓地抢建承台墩身，为斜交的连镇铁路南沿做好铺垫。金坛站这边主要是单线梁，这一块要在5月份前全部完成施工。”

区委十四届二次全会报告提出，要依托南沿江城际铁路等一批高等级、标志性重大交通项目的突破，加密与常州主城区的路网，加强与长三角中心城区、节点城市的通勤，同时积极探索高铁物流，壮大枢纽经济。南沿江城际铁路是《中长期铁路网规划(2016-2030)》城际铁路网的重要组成部分，更是构建长江经济带综合立体交通走廊的重要一环。作为沪宁通道的第二条城际铁路，它将进一步放大南京都市圈与上海大都市圈的辐射范围，大幅提升省内沿线城市的经济密切度，并与沪宁城际、沪汉蓉铁路一起构成上海向西辐射的交通客运大通道。

记者了解到，南沿江城际铁路金坛站这一区域涉及多家施工单位，包括站房建设、附属工程、无砟轨道、四电工程等，多个内容同时交叉作业。目前，南沿江城际铁路站前四标段已积极协调沟通，并通过增加施工人员、作业机械等方式保障项目施工进度，确保在规定时间内完成建设任务，为后续施工提供有力支撑。