总面积约2.24万平方米，力争2022年底全部建成！江阴高铁枢纽站建设迎来新进展！

SEBASTIAN1

江阴高铁站工程建设捷报频传！
4月27日，中铁建工集团承建的
江阴高铁综合客运枢纽站
站房承轨层结构浇筑完成





　　自进场以来，中铁建工1000多名参建人员夜以继日辛勤工作，江阴站工程陆续完成了桩承台基础施工、钢骨柱吊装，建设团队克服困难，积极推广新工艺、新技术，成立承轨层“回字箱体梁”质量控制QC小组，深入研究精品站房综合施工技术，为把江阴站打造成精品工程打下坚实基础。



　　中铁建工江阴站项目部经理赵永存介绍：“江阴站承轨层作为高铁列车行驶的关键层，

总面积约2.24万平方米，长约207米，宽约108米，其结构设计和施工难度都比较大，是江阴站的控制性节点工程。

下阶段，项目团队将进行高架层主体结构及屋面钢网架结构施工，持续推进江阴站整体建设。”



戴着口罩抓建设！
南沿江城际铁路各施工单位
严格落实疫情防控主体责任,
编制详细施工组织方案，
最大限度减少疫情对施工的影响，
从严从实织密疫情防控“安全网”，
为圆满完成建设目标任务努力拼搏。


江阴高铁综合客运枢纽站站房
采用高架进站、咽喉区落地方案

站场规模为“4台10线”
预留盐泰锡常宜铁路引入条件
目前高铁进出站的四个站台已初具雏形

内侧两个为南沿江城际铁路做落客准备
外侧两个为盐泰锡常宜铁路的规划站台



目前，站台梁现浇的施工进度已过半
计划明年2月初完成现浇

7月初开始轨道铺设
力争2022年底全部建成



在内部换乘方面
江阴高铁综合客运枢纽站力争做到

高铁、地铁、客运、公交、出租、私家车
有机衔接、无缝换乘

所有机动车进出枢纽实现了
大小车分离、进出站分离



江阴高铁综合客运枢纽站


江阴高铁综合客运枢纽站位于城南，

为南沿江城际铁路、盐泰锡常宜铁路、新长铁路、无锡至江阴城际轨道交通工程（锡澄S1线）

共站的综合交通枢纽。


从江阴站出发，通过南沿江城际铁路，50分钟即可到达南京南站、上海站，深度融入“沪宁一小时高铁圈”。

通过盐泰锡常宜铁路，北接盐城站，南连宜兴站，可通达北京、杭州。

可以说，江阴人无论是北上南下、东进西出，都将十分便捷。

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