总面积约2.24万平方米，力争2022年底全部建成！江阴高铁枢纽站建设迎来新进展！

法规破格

江阴高铁站工程建设捷报频传！ 4月27日，中铁建工集团承建的 江阴高铁综合客运枢纽站 站房承轨层结构浇筑完成 　　自进场以来，中铁建工1000多名参建人员夜以继日辛勤工作，江阴站工程陆续完成了桩承台基础施工、钢骨柱吊装，建设团队克服困难，积极推广新工艺、新技术，成立承轨层“回字箱体梁”质量控制QC小组，深入研究精品站房综合施工技术，为把江阴站打造成精品工程打下坚实基础。 　　中铁建工江阴站项目部经理赵永存介绍：“江阴站承轨层作为高铁列车行驶的关键层， 总面积约2.24万平方米，长约207米，宽约108米，其结构设计和施工难度都比较大，是江阴站的控制性节点工程。 下阶段，项目团队将进行高架层主体结构及屋面钢网架结构施工，持续推进江阴站整体建设。” 戴着口罩抓建设！ 南沿江城际铁路各施工单位 严格落实疫情防控主体责任, 编制详细施工组织方案， 最大限度减少疫情对施工的影响， 从严从实织密疫情防控“安全网”， 为圆满完成建设目标任务努力拼搏。 江阴高铁综合客运枢纽站站房 采用高架进站、咽喉区落地方案 站场规模为“4台10线” 预留盐泰锡常宜铁路引入条件 目前高铁进出站的四个站台已初具雏形 内侧两个为南沿江城际铁路做落客准备 外侧两个为盐泰锡常宜铁路的规划站台 目前，站台梁现浇的施工进度已过半 计划明年2月初完成现浇 7月初开始轨道铺设 力争2022年底全部建成 在内部换乘方面 江阴高铁综合客运枢纽站力争做到 高铁、地铁、客运、公交、出租、私家车 有机衔接、无缝换乘 所有机动车进出枢纽实现了 大小车分离、进出站分离 江阴高铁综合客运枢纽站 江阴高铁综合客运枢纽站位于城南， 为南沿江城际铁路、盐泰锡常宜铁路、新长铁路、无锡至江阴城际轨道交通工程（锡澄S1线） 共站的综合交通枢纽。 从江阴站出发，通过南沿江城际铁路，50分钟即可到达南京南站、上海站，深度融入“沪宁一小时高铁圈”。 通过盐泰锡常宜铁路，北接盐城站，南连宜兴站，可通达北京、杭州。 可以说，江阴人无论是北上南下、东进西出，都将十分便捷。 来自苹果APP客户端

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