苏州轨道交通S1线试运行时间确定！预计明年3月1日 试运行啦

SEBASTIAN1

苏州轨交S1线
是苏州首条市域轨道交通线路
连接苏州市区、昆山和上海
重要的城市交通走廊
据苏州轨道交通消息
预计明年3月1日
S1线就要试运行啦


11月21日，轨道集团运营二分公司党委向各级党组织和广大党员干部职工发出《“大干一百天  实现S1线‘三权’预接管目标”倡议书》，

倡议广大党员干部职工卯足干劲大干100天，为实现2023年2月28日S1线全部“三权”预接管目标、

确保3月1日S1线如期开展试运行、顺利实现S1线开通初期运营，吹起号角，擂响战鼓！





S1线承担着
落实长三角一体化国家战略
和苏州市内全域一体化
城市发展战略的重任




线路西起唯亭站，东至花桥站
全长41.25公里，设站28座
与上海地铁11号线花桥站换乘
从苏州市区坐着地铁去昆山、上海
即将成为现实！






除了S1线
6号线也传来好消息

11月26日
苏州轨道交通6号线首列电客车
接车仪式在浒墅关车辆段举行





接下来，将对新车进行预验收，并开展动车调试和联调联试，确保6号线如期试运行及开通运营。

01
时速80km/h！6号线融入更多苏州元素

与5号线相比，6号线列车
在外观设计、功能配置等方面
有了明显提升


6号线列车的外观造型和内饰效果，在传承了既有风格的同时，也融入了更多的“苏州元素”。

以苏州园林为灵感
列车采用线路色“蓝色”为主色调，车灯造型以江南名园“拙政园”的亭台楼阁为灵感，司机室区域观察窗、电气柜门、客室座椅端部等位置借用了苏州园林的设计元素，整体风格精巧古典且与车辆外观造型的线条彼此呼应。

酷！支持无限充电
车厢内部采用48"LCD动态地图、高屏占比的超薄LCD显示屏以及大尺寸端部目的地显示屏，多方位提供乘车信息指示。



客室座椅端部与司机室靠扶位置新增手机充电装置，可为乘客提供有线及无线两种模式充电服务。

列车还采用无级恒照度调光控制的LED照明系统，在降低能耗的同时也能显著提升乘坐舒适性。


司机室与客室融为一体
6号线司机室区域为敞开式设计，与客室空间融合贯通，内饰、照明、通风系统也与客室融为一体。

司机室区域设置隐藏式软隔断，在特殊情况下可快速打开，隔离出独立的司机室操作空间。

司机室前端设置带通透玻璃的一体式紧急疏散门，门边配置紧急对讲装置，增加了列车的应急处置手段。


6号线共配置40列车，采用四动两拖6节编组B2型车，单列车长度近120米，车体最大宽度2.88米，定员载客1436人，满员载客2034人。

6号线设计时速80km/h，按照全自动驾驶标准最高自动化等级GoA4进行设计，可实现自主化运营、自主化决策，行车组织效率有大幅提升。

02
冲冲冲！6号线预计明年实现三通

6号线起于苏州新区火车站
终于桑田岛站
全长36.12公里，设站31座
是连接虎丘区、姑苏区、
苏州工业园区的重要干线枢纽


建成后将进一步强化金鸡湖两岸的联系，也将成为城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，对于促进苏州新老区经济互融、城际客流的集散有着重要意义。

值得一提的是
6号线穿越苏州古城
把虎丘、拙政园、苏州博物馆、观前街等
一系列江南瑰宝如珍珠般串联
也将成为一条
名副其实古城旅游黄金线

目前，6号线已进入安装装修施工阶段
累计28个车站主体结构封顶
48条盾构区间单线贯通
机电安装及装修施工全面开展

预计2023年
实现“洞通”、“轨通”、“电通”

2024年开始试运行
并开通运营



预计到2024年
苏州初步实现9线并行


那时的苏州，绿色交通出行更便捷
区域距离拉得更近
更多的机遇向你我扑面而来
点亮在看
共同期待通车的那天早日到来


素材来源：苏州发布  苏州轨道交通、城市商报

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