滁宁城际铁路（滁州段）一，二期工程顺利通过初期运营前安全评估，6月28日初期运营！

历史和未来

作为我国第一条跨省建设的市域城际铁路，滁宁城铁建设进展一直受到滁州、南京两地市民，乃至安徽、江苏两省群众的关心和关注。

5月6日，安徽省发改委网站刊载了《滁州：开展滁宁城际铁路（滁州段）运营初期成本调查》信息，文中提到：

滁州至南京城际铁路（滁州段）计划于2023年6月28日开通初期运营。

而在今年4月26日，滁州市发改委组织召开滁宁城铁路（滁州段）运营初期票价定价听证会，拟定票价起步价为2元、最高8元。

4月30日，滁宁城铁公司就发布重要提醒：为满足滁宁城际铁路运营前安全评估有关要求，计划于5月6日20:00至5月7日6:00在龙蟠大道与丰乐大道交口地下车站内组织开展琅琊山站第一次热烟测试。

各种消息显示，滁宁城铁距正式开通越来越近。

滁宁城际铁路(滁州轨道交通宁滁线、南京地铁S4号线)是滁州轨道交通中第一条线路，也是南京地铁中第一条跨省线路，滁州段一期工程于2018年12月30日开工，二期工程于2019年12月26日开工，南京段于2021年12月28日开工。 滁州段预计2023年7月通车试运营 。

滁宁城际铁路滁州段途经滁州市琅琊区、南谯区和来安县，线路东起汊河新城的张家堡站，沿104国道向西北进入苏滁现代产业园后转西南，进入滁州城南新区，南至滁州高铁站。

线路全长约55.35公里，总投资约180亿元，滁州段全长49.663千米，经琅琊区、南谯区和来安县， 列车初、近、远期均采用市域D型列车4节编组，设计速度目标值为 120千米/时，最高运行时速140千米/时。

滁宁城铁全线开通后，从滁州到南京江北新区仅需40分钟。

历经多年建设，滁宁城铁即将通车运营，对两市、两省群众的交通交往交流可谓意义重大！项目建成后，对于推进宁滁一体化、同城化，深度融入长三角、协同江北新区跨越式发展具有重要意义。

近日，来自滁州交运集团汽运公司的消息称，来安汊河至南京林场的接驳公交即将开通，满足市民换乘需求。

从滁州高铁站出发，乘坐宁滁城际列车只需40分钟即可到达与南京毗邻的来安汊河站。“从滁州到南京，坐高铁的话，仅来回的高铁票就要60元左右。对我这种一周有三四天需要往返南京的人来说，成本有些高。”家住滁州的吴先生说，宁滁城际铁路滁州段马上要开通了，班次多，票价还低，能节省不少交通费。

在滁州高铁站，综合交通换乘十分方便，滁州火车站、汽车客运总站、公交枢纽中心近在咫尺。宁滁城际铁路的车站内，工作人员忙着做开通前的各项准备工作。“开通后，列车将实现公交化开行，平均15分钟一班。”滁宁城际铁路开发建设有限公司总经理助理李兆君介绍。

由于南京段尚未开通，滁州交运集团汽运公司将开通汊河至南京林场的接驳公交。“宁滁城际铁路滁州段运营后，我们将利用现有N01A线、N01B线来安至林场毗邻公交接驳。每日19：30—22：30则利用摆渡专线进行往返接驳运输。”相关人士表示，乘坐接驳车到南京林场站后，可无缝换乘地铁3号线，换乘公交的路程约20分钟。

宁滁城际铁路滁州段的开通，将大大降低市民往返两地的交通成本。此前，在滁州市发展改革委组织召开的宁滁城际铁路滁州段运营初期票价定价听证会上，拟定的票价起步价为2元、最高8元。运营初期票价拟实行按里程分段计价票制，起步价2元可乘坐4公里，4公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为5、5、7、7、9、11公里，最高票价8元。

宁滁城际铁路是首条跨省城际铁路，线路全长约55.35公里，总投资约180亿元，设站17座，采用市域D型车，设计时速120公里。本次开通区段为滁州段，**5公里。项目建成后，对于推进宁滁一体化、同城化，深度融入长三角、协同江北新区跨越式发展具有重要意义。