集思广益！2023年1-6月份金坛区公交客运量情况统计情况公布

历史和未来 · 发表于 2023-7-17 20:11:20

2023年1-6月份金坛区公交客运量情况统计情况如下

截至2022年年末，常州大市常住总人口536.62万人，其中

武进区2022年常住人口172.15万人；

金坛区2022年常住人口59.46万人；

溧阳市2022年常住人口人口约80万人；

欢迎大家对政府民生工程---金坛区城乡公交一体化发展留言献计献策！

集思广益！查漏补缺，对标找差！

6月常州市辖区县公交客运量统计表

5月常州市辖区县公交客运量统计表

4月常州市辖区县公交客运量统计表

3月常州市辖区县公交客运量统计表

2月常州市辖区县公交客运量统计表

1月常州市辖区县公交客运量统计表

SEBASTIAN1 · 发表于 2023-7-19 12:26:32

集思广益！查漏补缺，对标找差！

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SEBASTIAN1 · 发表于 2023-7-19 12:25:38

金坛城乡二级公交统筹一体化，需要学习先进、对标对表、优化提升。

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海洋321 · 发表于 2023-7-19 00:00:05

神风轻响发表于 2023-07-18 21:12
1.政府需要替老百姓考虑真正落实常金一体化加速公交一体化现行的88 89 发班间距太长可以适当缩短时间间隔  举例：昆山到苏州有C1 有C2 车子新发班时间短坐的人很多运营时间到晚上22:30  而目前88 89 17:30就没有了晚上在常州或者金坛上班的工薪阶层下班真正需要坐车的人是来不及的 2.客观事实是这几年一直在修路站点经常变动很多人不去坐公交了 3.部分站台展示不清晰具体可以看 105那边那条路的站牌非常不显眼而不是人民群众反馈过类似帖子就说很清晰为官者多到现场看看走走不是欺下瞒上群众的眼睛都是雪亮的

说的就是发车时间间隔久，百姓需要的时候又下班不运营了久而久之百姓就不需要了！以前晚上到9点还有人乘大巴现在呢？？？后来这几天疫情压缩班次久而久之老百姓就不需要你了

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神风轻响 · 发表于 2023-7-18 21:12:03

1.政府需要替老百姓考虑真正落实常金一体化加速公交一体化现行的88 89 发班间距太长可以适当缩短时间间隔举例：昆山到苏州有C1 有C2 车子新发班时间短坐的人很多运营时间到晚上22:30 而目前88 89 17:30就没有了晚上在常州或者金坛上班的工薪阶层下班真正需要坐车的人是来不及的 2.客观事实是这几年一直在修路站点经常变动很多人不去坐公交了 3.部分站台展示不清晰具体可以看 105那边那条路的站牌非常不显眼而不是人民群众反馈过类似帖子就说很清晰为官者多到现场看看走走不是欺下瞒上群众的眼睛都是雪亮的

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SEBASTIAN1 · 发表于 2023-7-18 15:59:07

为金坛区民生工程：城乡公交一体化发展留言献计献策！

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洪辰作伴 · 发表于 2023-7-18 13:28:15

先把公交延期到每天9点下班再说吧

茱比亚的心是晴天 · 发表于 2023-7-18 11:10:55

和溧阳比，人口插20万，但是这个坐公交的比例却相差那么多，是什么原因值得反思！城乡公交多年来高价让很多人不愿意去坐，城区公交站点的不合理性让大家不方便！长而久之，大家出行自然不愿意相信金坛公交！现在想要改变，最重要的是如何让大家知道你们改变了，如何让大家知道现在的金坛公交能让大家感觉到出行的便捷与实惠！很多年纪大的人至今都不清楚金坛公交的线路哪里是到哪里，这也是公交运营者该反思的问题，如何让大家了解，清晰金坛公交线路的规划，让大家能够在所在位置能第一时间知道如何坐公交，坐哪一路公交，这也是运营者改反思的问题，反正坐在办公室里面是不会发现问题的，自己走出去，感受一下老百姓出行会遇到的问题是肯定能发现问题解决问题的！现在很多人出行，宁愿多花钱打DIDI或者坐出租也不愿意坐公交，最大的原因是不方便！不好找！不清楚!

南戴小钱 · 发表于 2023-7-17 23:03:03

建议我们交管部门也出去走走看看！

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温暖你的心 · 发表于 2023-7-17 22:34:28

金坛区公交车速度太**了，真的，也要跟溧阳和丹阳学习实地考察它们公交公司公交车怎样运营的？路线是怎样安排的？怎样才能把硬件和软件设施提升上去。

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历史和未来 · 发表于 2023-7-18 15:13:01

金坛城乡公交一体化何时才能交出亮眼答卷！

金坛区常住人口接近60万人，溧阳市常住人口人口约80万人，两者人口仅仅相差20万，但是，

隔壁溧阳每月的客流量和累计完成量却接近金坛区的4倍，且近几年都是这样情况，不得不发人深思。

一来，溧阳在2021年5月1日开始实施城乡公交一体化方案，城乡公交车和城市公交车一样，采用“2元一票制”，全域公交“一卡通”已全覆盖，实现了城区、街镇、镇村之间的互联互通。将原先“城市-市镇-镇村”的三级城乡公交体系优化为“一级-二级”的二级城乡公交体系，其中一级线路58条、二级线路99条，线网总里程1793公里，基本形成了“城区—城镇—镇村”全覆盖城乡公交网络，全市175个行政村公交通达率达100%。

二来，陆续推出“溧阳行”、“自在溧阳”、“溧阳交通”等应用，都具有实时查询公交车的运行轨迹和到站时间的功能，让乘客心中有数，减少不必要的等车时间。

公交站台智能化改造被纳入2021年我市重点民生实事以来，市交通运输部门不断满足市民个性化出行需求，新建公交站亭38只，新增智能化电子站牌50只。市民在公交站台就可通过站牌了解目标线路的运行情况，掌握公交车实时到站信息。

三来，

“智慧公交”需要软硬兼施，

“溧阳行”APP、“自在溧阳”APP及“溧阳交通”是软件，“公交智能调度系统”是硬件。

在“公交智能调度系统”中，记者发现所有公交车辆的营运信息均清晰可见。市公交智能调度服务中心工作人员说，该系统根据公交车辆的发车时刻表、司乘人员的排班计划和实际运行监控情况，采用智能自动调度为主、人工干预调度为辅的方式，实现全城公交车辆的智能化调度。

目前，溧阳市所有运营公交车均安装了卫星定位设备、视频监控系统、主动安全防御系统等装置，编织了全市智能调度“一张网”。

如今，投入使用的关于公交交通方面APP与公众号，与之前建成的公交智能调度系统、智能化LED电子站牌，为市民公共出行及公交企业管理提供智能化、便捷化、定制化的全新体验。

其次，全域公交一体化，实现便民“零距离”。“以前出游都是开车，自从有了旅游公交，游玩出行乘坐公交车既省钱又十分环保。”开通的溧阳旅游公交，途经南山竹海、天目湖等各个旅游景点，而且乘坐只需2元，出来游玩既方便又省钱。公交便民风景线，畅连城乡全景化。当前，溧阳市旅游环线构建了主要交通枢纽与各景区、乡村旅游点的旅游交通路网，谱写“旅游即城市、城市即旅游”的生动实践。目前我市共开通了3条旅游线路，实现从一级集散中心直接联通主要景区，实现AAA级以上景区公交通达全覆盖，并紧密结合“溧阳1号公路”旅游公路工程，开通、优化镇村公交线路，覆盖沿线乡村旅游景点，使旅游公交成为美丽乡村旅游的一张重要名片。

同时，溧阳在全省率先拓展延伸公交服务内容，在重大节点、重要工作中发挥公交作用，如开通节假日旅游景区乘客免费接送公交短驳；开通春节灯会市民公交专线及“迷笛音乐节”等重大活动公交专线；提供应急演练公交保障；响应大型企业提倡员工春节留守，开通公交直通市区大型商贸区专线。

金坛区的城乡公交线路配置和运营调度“一张图”、城乡智能信息服务“一张网”、城乡居民出行共用“一张卡”、城乡公交服务质量“一个标准体系”…'村口坐公交，抬脚就进城'。对于乡镇居民而言，幸福感从“一张卡”开始。城乡公交一体化让群众“坐”享行的便利，才能增强金坛老百姓的获得感和幸福感。

相信，我区如果在城乡公交一体化上做足了功夫，政府在全域公交一体化的投入也能加大...在统一城乡公交票价后，公交吸引力和群众满意度将会持续提升。借鉴周边县市的好经验好做法，只有建立与群众出行需求相匹配的公交线网和运营体系，才能最大可能让人民群众的“美好出行”更美好。

海洋321 · 发表于 2023-7-18 15:51:46

公交运营间隔时间长下班早是主要原因：从而导致百姓宁愿骑**车也不乘公交（等公交时间久想乘公交么又结束运营了

）

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历史和未来 · 发表于 2023-7-19 13:22:16

88路和89路发车间隔时间太长，发车频次太少，群众普遍反映等车要很久，有时甚至要一个小时！
且收班时间六点左右基本就没车了，难道常金两地夜间就没通勤需求和来往常金武的人员走动吗！？
在常金地铁遥遥无期，近期无法实现开通的前提下，希望金坛和常州政府能商量下，适当提高公交的发车频次和缩短间隔时间，延长晚间的运营时间至22：00左右为宜。
提高88路，89路的利用效率，提升常金武沿线百姓的幸福感和获得感，常金公交统筹一体化是政府民生工程的大好事啊！！

浅浅的、 · 发表于 2023-7-19 14:51:01

一方面金坛太小了，另一方面现在出行工具多了

历史和未来 · 发表于 2023-7-19 15:32:44

浅浅的、发表于 2023-7-19 14:51
一方面金坛太小了，另一方面现在出行工具多了

全域公交一体化，实现便民“零距离”。

“以前出游都是开车，自从有了旅游公交，游玩出行乘坐公交车既省钱又十分环保。”开通的溧阳旅游公交，途经南山竹海、天目湖等各个旅游景点，而且乘坐只需2元，出来游玩既方便又省钱。

公交便民风景线，畅连城乡全景化。当前，溧阳市旅游环线构建了主要交通枢纽与各景区、乡村旅游点的旅游交通路网，谱写“旅游即城市、城市即旅游”的生动实践。

目前溧阳市共开通了3条旅游线路，实现从一级集散中心直接联通主要景区，实现AAA级以上景区公交通达全覆盖，并紧密结合“溧阳1号公路”旅游公路工程，开通、优化镇村公交线路，覆盖沿线乡村旅游景点，使旅游公交成为美丽乡村旅游的一张重要名片。

历史和未来 · 发表于 2023-7-19 15:32:44

浅浅的、发表于 2023-7-19 14:51
一方面金坛太小了，另一方面现在出行工具多了

全域公交一体化，实现便民“零距离”。

“以前出游都是开车，自从有了旅游公交，游玩出行乘坐公交车既省钱又十分环保。”开通的溧阳旅游公交，途经南山竹海、天目湖等各个旅游景点，而且乘坐只需2元，出来游玩既方便又省钱。

公交便民风景线，畅连城乡全景化。当前，溧阳市旅游环线构建了主要交通枢纽与各景区、乡村旅游点的旅游交通路网，谱写“旅游即城市、城市即旅游”的生动实践。

目前溧阳市共开通了3条旅游线路，实现从一级集散中心直接联通主要景区，实现AAA级以上景区公交通达全覆盖，并紧密结合“溧阳1号公路”旅游公路工程，开通、优化镇村公交线路，覆盖沿线乡村旅游景点，使旅游公交成为美丽乡村旅游的一张重要名片。