上海规划12条市域线路，目前共有5条在建！今天，市域铁路南枫线一期工程开工建设！

历史和未来

今天（12月28日）上午，在位于南亭公路、经一路交叉路口的亭林站工地现场，数台钻机启动投入施工作业，标志着市重大工程项目上海市域铁路南枫线一期工程正式开工建设。

市域铁路南枫线全长95.67公里，途经浦东新区临港新片区、奉贤区、松江区和金山区，全线新设14座车站，列车最高运行时速可达160公里。

临近岁末，2023年上海市域铁路建设成绩单出炉。

从最近上海召开的2023年市域铁路发展大会上获悉，上海目前至少规划有12条市域铁路，规划里程总计650公里。

市域铁路，也被称为市郊铁路，是轨道交通的另一种形式。

什么是市域铁路？

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]上海市域铁路是服务于上海市主城区与新城、近沪城镇、新城之间的快速、中长距离联系的城市轨道交通系统。由市域线、市区线、局域线三个层次组成的上海轨道交通网络。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]上海市交通主管部门曾牵头于2022年11月为上海市域铁路征集LOGO，今年初确定，即为下图。

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上海市域铁路LOGO

目前，上海运营中的市域铁路仅有一条，就是金山铁路，从上海南站至金山卫站。

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上海市域铁路规划总图

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]2035上海总规中，已将大部分规划市域铁路画在地图上（见上图）。

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部分2035上海总规中出现的

上海市域铁路建设时间表

我们可直观感受到，其相对规整，且纵横交错的布局，充分考虑到了各区之间通达性，几乎把上海全境都覆盖到了。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]市域铁路的线路长度比一般市内地铁要长，而且市域铁路的平均站距比一般地铁也要长得多，一般在2-5公里。而地铁多数仅为1公里左右。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]市域铁路的时速更快，目前最高设计为160公里/小时；

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]地铁则往往在80公里/小时左右。

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目前，上海市域铁路共有5条在建线路，其中包括机场联络线、嘉闵线、南汇支线、示范区线和今日（12月28日）开工的南枫线。

项目前期、土建、站后工程总共有超过100个标段正同时作业。4条市域铁路开通时间表明确

详见↓

1.南枫线

南枫线工程（一期）于12月28日开工建设。项目建成后，将成为上海南部地区东西向市域骨干线路，串联两区、两城，促进两翼齐飞、支撑新城发力，助力临港新片区快速发展，为深化长三角一体化发展国家战略和上海城市发展保驾护航。

南枫线示意图

亭林站位于亭林镇经一路与南亭公路交叉口以北，金山铁路亭林站西南侧，线路垂直上跨金山铁路，车站垂直上跨经一路。车站为地上三层侧式站，与金山铁路亭林站站外地面换乘。车站首层为进站厅和设备层，二层为站厅层，三层为站台层。车站总长度为220米，宽度为24.5米，总建筑面积为18379.76平方米，设4个出入口。车站建成后，南枫线亭林站将与金山铁路亭林站、汽车客运站地面换乘，实现公交换乘一体化，进一步推进“四网融合，构建综合交通”的目标。

效果图

2.机场联络线

线路全长68.6公里，途经闵行区、徐汇区和浦东新区，设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。

目前，机场联络线先期开通段虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站和浦东机场站7座车站主体结构已基本完成，正在进行装饰装修、设备安装、出入口及附属结构施工。2024年底将开通首批7个站，包括虹桥、华泾、七宝、三林南、张江、度假区、浦东机场。☞[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]上海最东到最西，轨交一线通

3.嘉闵线

线路全长44.04公里，途经嘉定区和闵行区，设15座车站，列车最高运行时速可达160公里。

目前，嘉闵线城北路站、天山路站、迎宾三路站、莘建路站4座车站正在进行基坑开挖和结构回筑，嘉戬公路站、丰茂路站、金园五路站、金运路站、七宝站、七莘路站、银都路站7座车站正在开展地下连续墙施工。

计划于2027年底开通运营，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]与此同时，上海示范区线的青浦新城站也将于2027年底前建成。☞[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)] [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]虹桥枢纽：由此线而南北通

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4.南汇支线

线路全长34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，途经浦东新区和临港新片区，设6座车站，列车最高运行时速160公里。

目前，南汇支线2座高架车站下盐路站承轨层结构全部完成、东大公路站下部结构已完成。2座地下车站临港综合区站正在开展地下连续墙施工、临港开放区站正在进行基坑开挖施工。其余高架区间正在进行墩身和上部结构施工。

计划于2025年底开通，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]并将同步开通机场联络线的T3航站楼站、上海东站、下盐路基地。

5.示范区线

根据专项规划批复，线路全长52.4公里，途经闵行区和青浦区，设10座车站，列车最高运行时速160公里。

目前，示范区线5座车站正在进行施工。其中青浦新城站、水乡客厅站、芳乐路站正在进行基坑开挖施工，西岑站、朱家角站正在开展桩基围护结构施工。（延伸至虹桥，江浙两省区段）计划于2028年底开通。☞[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)] 上海向西看：

规划线路有新消息

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]7条规划线路中，嘉青松金线和宝嘉线我们也曾关注过。☞ 一条大环线正在路上 今年6月，嘉定交通主管部门发布了嘉定区大运量轨道交通前期方案研究的中标（成交）结果公告。目前来看这两条线路已经处于从规划到落实建设的常规流程当中。

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2021年7月，上海交通主管部门曾经发布了奉贤线的前期研究以及“南何支线既有线”利用研究中标结果。此外，关于上海曹奉线、东西联络线、吴江支线等项目的规划进展，目前暂无公开发布的更新信息。

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市域铁路因其显著的运行特点，在整个上海轨交网络系统中，承担了近郊互通、主城新城互通、环城互通的三大重要职责。作为地铁之外的轨交通勤主力手段，其建设进程不断推进之后，在上海任意两点之间实现1小时通勤，将不再是难事。

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资料：上海申铁投资有限公司