调价！调价！ 最低5.5折！ 相关列车票6月1日开始发售

长安1234

6月15日，京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁运行的时速300公里及以上动车组列车实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，相关列车车票6月1日开始发售。





调整后，上述列车车票执行票价将以铁路12306和相关车站公告的公布票价为上限，综合考虑区域、淡旺季、时段等因素，实行不同幅度的折扣。






对一些停站较多、方便沿线旅客的列车车票进行较大幅度打折，最低折扣5.5折、较原票价低34%；




对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票不打折，较原票价高20%。








哪些车次会打折






“以前高铁实施的是固定、单一的票价机制，指的是同一高铁线路、同一站间、同一速度等级的动车组列车，不分淡旺季、开车日期、发到时刻、旅时长短等因素，均执行相同的票价，”国铁集团客运部副主任朱文忠表示，实施市场化票价机制后，则会综合考虑季节、日期、时段、旅时等因素，以公布票价为上限，对动车组列车票价实行不同幅度的折扣，充分体现有升有降、优质优价的市场原则。



沪昆高铁沪杭段票价表


以沪昆高铁上运行的杭州东至上海虹桥间G7376次和G7536次动车组列车为例，G7376次出发时间为15时40分，到达时间为16时33分，而G7536次出发时间为22时23分，到达时间为23时08分，调整前的二等座票价均为73元，前者发到时间好，后者发到时间不好，但票价相同；调整后，G7376次二等座票价为87元、比调整前高19.1%，G7536次二等座票价为48元、比调整前低34.2%，发到时间不好的比发到时间好的票价便宜39元。


朱文忠进一步指出，实行市场化票价机制后，综合考虑列车发到时刻、停站多少、旅时长短和客流分布等各种因素，以公布票价为上限合理确定各次列车车票的具体执行票价。即对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票执行不打折票价，对一些停站较多、方便沿线旅客出行的列车车票执行打折票价。“以武广高铁为例，这次执行不打折票价的均为上座率较高的列车，而执行打折票价的均为上座率较低的列车。”


事实上，这不是铁路方面第一次实施“浮动票价”。此前已实行市场化票价机制的京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市场运营良好，客流更加均衡，综合运输效能持续提升，旅客出行体验不断改善。此次对京广高铁武广段等4条高铁列车实行市场化票价机制，符合市场规律，具有良好预期。


来源：央视新闻、第一财经资讯