盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路，开钻！

是你的云

5月19日

由中铁九局承建的

盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路

（以下简称盐宜铁路）

常州段首桩开钻

标志着项目进入实质性施工阶段

当天开钻的首桩在武进区礼嘉镇，位于盐宜铁路武进特大桥214号墩，采用旋挖钻成孔工艺，按照C40混凝土强度标准施工，将以毫米级精度确保施工质量。

盐宜铁路

北起盐城市，在靖江利用江阴三通道（隧道）穿越长江天堑后，在苏南接入宁杭高铁宜兴站。线路北承青盐、徐宿淮盐铁路（盐城站），中联沪渝蓉高铁（泰州南站）、沪宁沿江高铁（江阴站）、沪宁城际（惠山站），南接宁杭高铁（宜兴站），形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

盐宜铁路全线采用350公里每小时的高速铁路标准，其中靖江至太湖西段设计速度250公里每小时。全线新建正线长度311.388公里，设车站10座。其中，常州段20.185公里，在前黄镇南设武进南站。

盐宜铁路的建设

将对常州加速融入“轨道上的长三角”

和加快构建现代化综合交通运输体系

提供有力支撑

通过盐宜铁路，常州将与沿线城市实现更紧密的互联互通，加强区域间的经济、文化交流与合作，推动区域融合发展。同时，该项目的建设也将带动相关产业的发展，创造新的就业机会，对常州经济持续回升向好起到积极的推动作用。

常州段预计2029年开始铺轨，2030年具备通车条件。

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来源：常州市新闻传媒中心