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标题: 扬州至乐清高速公路丹阳至金坛段（丹金高速）开工建设，常州开启“高速中环”时代！ [打印本页]
作者: 历史和未来 时间: 5 天前
标题: 扬州至乐清高速公路丹阳至金坛段（丹金高速）开工建设，常州开启“高速中环”时代！
近日，扬州至乐清高速公路
丹阳至金坛段（以下简称丹金高速）
开工建设，
标志着我市“高速中环”正由规划蓝图
逐步变成实景图。
丹金高速是《国家公路网规划（2022）》中扬州至乐清高速公路（G4013，以下简称扬乐高速）的组成部分，是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中阜宁至溧阳高速公路（S35）的组成部分，更是常州“高速中环”的西环。
图为丹金高速常州段施工现场
丹金高速全长**1.35公里，北自沪蓉高速公路交丹阳新区枢纽，接已建的镇江至丹阳高速公路，向南经过我市金坛区、武进区，止于沪武高速公路尧塘枢纽，接已建的常州至溧阳高速公路。
项目采用六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，总投资约145.6亿元，计划建设工期**年。
常州段长12.7公里，在皇塘（省道340）、金坛经开区（华城路）、华罗庚高新区（钱资湖大道）等3处设置互通出入口收费站。
完善南北向路网
扬乐高速是一条南北向跨省交通“大动脉”，是国家高速公路网上海—西安高速公路（G40）的联络线之一，纵贯江浙两省，对推动长三角一体化发展和长江经济带高质量发展具有重要支撑作用。
目前扬乐高速
宜兴往南段和丹阳往北段
均已建成通车，
反而是苏南段落下了。
“多年来，常州持续推动丹金高速开工建设。
丹金高速的建设，将加速扬乐高速的全线贯通，进一步完善苏南地区高速路网，更好地发挥过江通道的通行效能。”
常州市交通运输局总工程师陶小伢说。
图为工人在丹金高速常州段施工
未来，通过“苏锡常南部高速+宁常高速+丹金高速”的组合，
可以构建起上海至常州南部地区的高速通道，避开沪蓉、沪武的拥堵路段，有效缓解路网通行压力。
搭建“两湖”创新区高速“动脉”“两湖”创新区承载着常州的未来和希望，是全市“532”发展战略的龙头牵引。翻开常州地图，丹金高速为“两湖”创新区构建一条南北高速中轴。项目建成后，将与沪武高速、宁常高速一起，为“两湖”创新区的高质量发展搭起高速“动脉”。
图为“两湖”创新区
位于“两湖”创新区的金坛区尧塘街道，是全国闻名的“花木之乡”。
江苏尧塘园林绿化集团有限公司业务遍布全国，项目经理龚国平每年都要来往内蒙古10多趟，“现在上高速，需要往西从金武快速路至240省道，上沪武高速；或者往东从金武快速路转长虹西快速路，到武进经开区上江宜高速。无论怎么走，都需要开15公里左右才能上高速。”
丹金高速建成后，运输苗木的车辆大约五六分钟就能上高速，
“物流明显方便了，运输成本也节约了。”
“高速中环”落地随着丹金高速的开工，常州“高速中环”建设正加快落地。
“高速中环”由西环丹金高速、南环宁常高速、东环泰常高速和北环滨江高速构成。
目前，交通部门正在加快开展宁常高速公路的相关报批工作，计划明年开工建设，
建成后将与沪常高速共同构建一条上海经苏州、无锡环太湖地区直达“两湖”创新区的横向高速通道。
同时，锡、常、泰三市正在启动泰常高速公路的前期研究，预计“十五五”期间开工建设，
项目建成后将有力助推锡常泰城市组群融合发展。
滨江高速的规划方案也已基本稳定。
可以预见，在“十五五”末，
“高速中环”的初步建设成果
将惠及常州及周边百姓，
有力支撑起常州城市能级提升
和地区社会经济的快速发展，
更好地助力长三角一体化发展。
来源：常州日报
作者: SEBASTIAN1 时间: 5 天前
金坛经开区（华城路）互通出入口对接的是中吴大道西延，希望加快推进中吴大道西延段才是啊！！
作者: 泰山之松 时间: 5 天前
中吴大道西延 加紧 加紧
作者: 550657906 时间: 5 天前
没了
作者: 三个村 时间: 前天 10:33
有的
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