目前我区城市功能偏弱，交通层次也偏低，需融入“都市圈”，放大区位优势

历史和未来 · 发表于 2021-5-6 13:26:45

长三角一体化上升为国家战略以来，上海大都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈建设加速。作为三大都市圈的战略交汇点，我区将紧握国家重大战略纵深推进的发展机遇，加强谋划国家战略融合实施的相关政策举措，构建交通枢纽体系，提升产业创新能力，全面融入区域一体化发展，开创跨越发展新局面。

常州京洋半导体材料科技有限公司位于朱林镇，主要生产销售碳纤维断热材料、高端石墨制品以及碳基气相沉积产品。公司总部原先在上海，考虑到发展成本，2018年该公司整体搬迁至我区。

近年来，我区不断推进“东扩南移”，加快常金同城化进程，主动融入上海大都市圈、苏锡常都市圈，承接高端产业外溢，争取更多发展机遇。同时，我区加紧实施北提西联，在去年年底加入南京都市圈。

为此，我区将推进好框架协议中的宁句线东延、连镇铁路南延等重大工程项目，

力争每一年有一些具体的合作事项落地，从而与南京都市圈的成员城市实现共建、共享。

我区位于长三角地理中心、南京和苏锡常两大都市圈交汇融合处、江苏新中轴枢纽节点，既有独特的发展优势，也有相应的发展短板。

生态方面，金坛拥有“两山两水六分田”的山水资源。产业方面，近年来我区坚持“实体为本、产业强区”，围绕“三新一特”产业，加快项目引进和建设，并形成集聚趋势，未来将迎来爆发式增长。

但目前金坛区经济总量还是偏小，城市功能偏弱，交通层次也偏低。

面对当前形势，如何紧抓历史机遇，实现高质量发展？我区选择优化交通枢纽体系，加强推进连镇铁路南延前期工作，争取苏锡常都市快线西延与宁句线东延衔接贯通，打造四网融合的轨道交通网。加快建设“三横两纵”高速公路网、“两横一纵”快速路体系，完善全区高速公路互通枢纽布局，全面推进丹金溧交通一体化，构建对内对外双向开放新格局。

交通延伸了城市的触角，为放大国家战略叠加效应提供了有利条件。今后，我区将用足战略助力，主动融入G60科创走廊、沿沪宁产业创新带，探索在北京、上海、深圳等地建设飞地研发中心、功能性平台等载体，实现创新要素高效互动，在产业上精耕细作。

除了在产业上接轨，我区还将争取在文旅、科技、服务、金融等方面与其他城市实现深度交流对接，借助茅山和长荡湖两大旅游度假区的开发优势，发展全域旅游；加强与高校产学研合作，探索向南京购买科技公共服务；与知名医院、优质机构开展人员交流培训、委托管理等多种合作，促进优质教育、医疗资源共享，打造产业更有活力的创新智慧之城，生态更有魅力的江南山水之城，生活更有幸福感、认同感、获得感的人民满意之城。