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[精美贴图] 你不知道的常州2号线试运行！

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历史和未来
     
发表于 2021-5-18 19:51:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与山水网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
不久前
常州地铁2号线丁堰车辆段内
迎来了一群“特殊的乘客”
它们是首批“蓝精灵”列车的“试乘者”
也是2号线运营安全的“体验官”

准备开启运营前最关键的车辆试验
——列车动力学型式试验

什么是列车动力学型式试验？


列车动力学型式试验是地铁上线运营前的关键试验，通过测试列车在空载、满载状态下的各种动力学数据，评估列车实际运行时的稳定性（安全性）。



试验当天，三辆卡车满载着“乘客”（试验沙袋）进入车辆段，它们在工作人员的协助下，登上了“蓝精灵”的车厢。


测试人员将沙袋整齐地摆放在车厢内部，依次均匀叠放，模拟车辆载客时的受力环境。



待车内“乘客”准备好
列车正式出发
奔赴常州地铁2号线全线


“乘客们”不眠不休
试验人员精打细算


加速、减速、匀速……
一轮又一轮
起步、惰行、制动……
一遍又一遍

测试人员测量轮轨横向、垂向力，计算脱轨系数、轮重减载率等进行列车脱轨安全性评估。


通过在转向架构架上安装横向加速度计实时采集列车运行数据，进行横向稳定性的测量计算。


实时查看列车在试验条件下的各项车载设备的基础状态，判断车辆运行姿态是否平稳。



最终

在“试乘者”和测试人员的共同努力下
2号线列车动力学型式试验
圆满完成！
试验各项数据均符合大纲要求
满足正式载客运营标准！
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Henry123-321
     
发表于 2021-5-19 19:50:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 江苏
早着呢，火车还没通，就想着地铁了，晚上睡觉后再想吧
山水帮帮设置悬赏提问，并在广播台滚动显示，暴光率更大,有问题就到山水帮帮!
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有害健康
     
发表于 2021-5-19 20:16:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
别再做你的梦了
山水帮帮设置悬赏提问，并在广播台滚动显示，暴光率更大,有问题就到山水帮帮!
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69696969
     
发表于 2021-5-19 20:39:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 江苏
地铁我也不奢望了，能弄条BRT就满足了
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我爱你
     
发表于 2021-5-19 22:01:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 山东烟台
这标题小编改的吧！
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Lxc小印
     
发表于 2021-5-19 22:08:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 江苏常州
不要做梦了，地铁从常州修到金坛也不看看代价，再过十年都不一定修
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忆兵缘
     
发表于 2021-5-19 22:42:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
金坛后娘养的，什么都落后一步，医保卡在常州都刷不了！
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1253126700
     
发表于 2021-5-20 00:40:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 江苏常州
小编又在说梦话了
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憨逗
     
发表于 2021-5-20 06:34:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 江苏苏州
金坛遥遥无期
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一壶浊酒
     
发表于 2021-5-20 09:12:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 江苏
与金坛何关？真的希望不要再把这些不靠谱的东西给我们看了
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谈论
     
发表于 2021-5-20 13:38:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 江苏
忆兵缘 发表于 2021-05-19 22:42
金坛后娘养的，什么都落后一步，医保卡在常州都刷不了！

公交一体化都没声音，更别指望地铁了。
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历史和未来
     
 楼主| 发表于 2021-5-20 17:04:20 | 显示全部楼层 来自： 中国
5月7日，江苏省自然资源厅组织召开《苏州市轨道交通线网规划修编》技术审查会，来自省内外的11位专家以及省、市相关部门的负责人参加。

专家组在详细听取设计单位关于线网规划的情况汇报以及与会代表们的意见后，进行了认真审议，认为本轮规划达到线网规划阶段的深度要求，依据较为充分，基础资料和数据翔实，技术路线和方法合理，骨干线网方案基本稳定，线路走廊与城市空间功能结构、主要客流走廊基本协调，对提升苏州市公共交通整体服务水平、促进长三角一体化发展具有较强的指导意义，一致予以通过。

据了解，苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整总规模约30.3km，分别为2号线北延伸线、4号线延伸线、7号线北段延伸线及支线，均位于相城区境内。
2号线北延伸线起于渭塘镇爱格豪路，接入2号线骑河站。
4号线延伸线起于渭塘镇观塘路，接入4号线龙道浜站。
7号线北段延伸线起于黄埭镇春丰路，接入在建7号线莫阳站；
7号线支线起于北桥镇中泾路，接入主线石港路。




《苏州市轨道交通线网规划修编》顺利通过技术审查和专家评审，为苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整上报奠定了基础。

2021年第六届中国智慧轨道交通大会上放出的新一版轨道交通线网规划

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fank
     
发表于 2021-5-20 22:37:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 江苏苏州
20年之内金坛地铁修好都要烧香
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孙柠檬
     
发表于 2021-5-21 00:26:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
Lxc小印 发表于 2021-05-19 22:08
不要做梦了，地铁从常州修到金坛也不看看代价，再过十年都不一定修

得弄高架，比较从常州到金坛得经过武进好几个村
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孙柠檬
     
发表于 2021-5-21 00:27:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
忆兵缘 发表于 2021-05-19 22:42
金坛后娘养的，什么都落后一步，医保卡在常州都刷不了！

能刷啊，我之前在阳湖二院住院用的金坛医保
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孙柠檬
     
发表于 2021-5-21 00:28:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
历史和未来 发表于 2021-05-20 17:04
5月7日，江苏省自然资源厅组织召开《苏州市轨道交通线网规划修编》技术审查会，来自省内外的11位专家以及省、市相关部门的负责人参加。

专家组在详细听取设计单位关于线网规划的情况汇报以及与会代表们的意见后，进行了认真审议，认为本轮规划达到线网规划阶段的深度要求，依据较为充分，基础资料和数据翔实，技术路线和方法合理，骨干线网方案基本稳定，线路走廊与城市空间功能结构、主要客流走廊基本协调，对提升苏州市公共交通整体服务水平、促进长三角一体化发展具有较强的指导意义，一致予以通过。

据了解，苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整总规模约30.3km，分别为2号线北延伸线、4号线延伸线、7号线北段延伸线及支线，均位于相城区境内。2号线北延伸线起于渭塘镇爱格豪路，接入2号线骑河站。4号线延伸线起于渭塘镇观塘路，接入4号线龙道浜站。7号线北段延伸线起于黄埭镇春丰路，接入在建7号线莫阳站；7号线支线起于北桥镇中泾路，接入主线石港路。



《苏州市轨道交通线网规划修编》顺利通过技术审查和专家评审，为苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整上报奠定了基础。
2021年第六届中国智慧轨道交通大会上放出的新一版轨道交通线网规划

苏州都动工搞6号线了
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东刃
     
发表于 2021-5-22 00:35:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 江苏常州
忆兵缘 发表于 2021-05-19 22:42
金坛后娘养的，什么都落后一步，医保卡在常州都刷不了！

能刷的我前两天去挂外科。能用啊！
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