宁马城际（南京段）轨道交通工程计划于今年12月份开工建设

历史和未来

宁马城际（南京段）轨道交通工程计划于今年12月份开工建设。 8月14日，从南京市生态环境局官网获悉，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）环境影响报告获批。 根据批复，宁马城际（南京段）工程起于雨花台区西善桥站，止于江苏省与安徽省省界，线路全长26.51公里，其中地下线10.82 公里、高架线14.28公里、地面线1.01公里、过渡段0.40公里。全线设置8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车 辆基地一座。 采用市域B型车，列车最高运行速度120公里/小时，全天运营17 小时(6: 00至23: 00)，设计初期、近期和远期全日列车开行对数分别为147对、213对和259对。项目总投资146.98亿元，其中环保投资约2.19亿元。 据悉，南京至马鞍山市域 ( 郊 ) 铁路 ( 南京段 ) 将串联南京及马鞍山市，可增强南京对省域外临近城市的吸引能力，是都市圈核心圈层城镇密切联系的重要城际线路，将承担南京与马鞍山主城区及沿线城镇间的城际公交出行的骨干功能。同时，作为南京至马鞍山间 的市域 ( 郊 ) 铁路，可进行公交化服务。既提供马鞍山内部出行的公共交通供给，缓解未来马鞍山片区之间的交通压力，也提供南京内部滨江、板桥与主城区之间的快速联系。 近日，宁马城际线（南京段）环评正式批复，南京又一条城际线被提上日程！ 01 宁马、宁扬、宁句进展迅速！ 南京都市圈的野心是有的，迄今为止共规划了宁马、宁滁、宁扬、宁句4条主要城际地铁线路，目前都在稳步推进。 南京宁马城际地铁S2号线主要 用于连接南京滨江新城、板桥新城与马鞍山中心城区，预计2025年正式通车。 南京段线路起于南京市雨花台区西善桥站，止于江苏省与安徽省界。线路全长26.51km，共设8座车站（换乘站3座）。 具体批复公告： 除此之外，南京还有宁扬、宁句以及宁滁等多条城际线，现在均有不同程度的进展！ 其中宁句城际S6号线进展最为迅速，6月实现电通，首列列车也迎来交付，预计9月进行试运行，计划于2021年年底建成通车！比原先的2023年6月开通，提前了一年半！ 列车交付实景 作为南京地铁建设的第一条跨市域的地铁线路，宁句城际线路全长43.642千米，共设13座车站，线路途经栖霞区、江宁区、和句容市，线路西起马群站，向东经紫东片区，至汤泉西站后进入汤山新城，由汤山站折向东南，至宝华山路站后转南进入句容城区，南至南沿江高铁句容站。 宁扬城际S5号线目前也比较迅速，8月6日江苏环保公众网才对《南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价报告书》全本进行公示。 根据公示：该线路计划2021年12月底土建工程开工，2026 年4月初全线开始通车试运行，2026年6月底开始通车试运营。 宁扬城际线路全长 57.61km，全线设车站 16 座，途经南京仙林、龙潭、仪征城区、扬州开发区和扬州城区，宁扬城际全线规划16座站点分别为： 仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。 宁滁城际S4号线也不甘落后，早在7月份也完成了南京至滁州河市（郊）铁路环评公示。 宁滁地铁S4号线南京段又称南京至滁河市域（郊）铁路，起于江苏省与安徽省界滁河中心，沿黑扎营路走行，下穿宁连高速、宁启铁路及朱家山河后，至终点南京北站，全长约 5.688km，设站 2座 [193] ；列车采用市域D型列车4节编组，最高运行时速140千米/时 。 南京地铁S4号线南京段位于南京市浦口区，设南京北站、北斗产业园站两站。 02 南京作为全国第6个开通地铁的城市，曾经地铁建设相当猛，“十三五”规划头两年，南京更是创下了“十线齐建的盛世”。 根据现代交通数据显示，2020年南京开通地铁里程数为395.16公里，排名已经从曾经的第四名滑落至第六名。 2021年南京预计开通3条线路，总里程增长51.54公里，在全国地铁总里程榜单上将再度下降一名，位列第七。