全国首条民营资本控股的高速铁路—杭台高铁将于明天上午试运行，未来可节省...

历史和未来

记者从上海铁路局获悉，在经过近两个月的联调联试后，我国首条民营资本控股的高速铁路——杭台高铁将于11月26日上午试运行。据了解，首趟试运行列车的车次为G5501，将于26日8时22分从绍兴北站出发，1小时8分钟后到达台州站，台州汇入浙江“一小时交通圈”的脚步正越来越近。

26日试运行的G5501次列车沿途将停靠嵊州北、天台山、临海、台州站各2分钟，上午9时41分到达温岭站，若算上杭州东到绍兴北约10分钟的高铁车程，未来杭州到台州的高铁行程约在一个半小时以内，直达车约需一个小时，比现在走沿海铁路甬台温段，大致可节省一个多小时。

杭台高铁北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站。全线长266.9公里，其中新建线路226公里、设计时速为350公里，为我国首条民营资本控股的高速铁路。

开通运营后，杭台高铁将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市圈与温台沿海城市群的快捷通道。

11月25日

距离杭台高铁正式通车倒计时33天

嵊州新昌站核心区建设开足马力

按照计划

站前广场及市政配套工程

与主体站房

即将在5天后同步建成

据了解，首趟试运行列车的车次为G5501，将于26日8时22分从绍兴北站出发，1小时8分钟后到达台州站，台州汇入浙江“一小时交通圈”的脚步正越来越近。

26日试运行的G5501次列车沿途将停靠嵊州北、天台山、临海、台州站各2分钟，上午9时41分到达温岭站，若算上杭州东到绍兴北约10分钟的高铁车程，未来杭州到台州的高铁行程约在一个半小时以内，直达车约需一个小时，比现在走沿海铁路甬台温段，大致可节省一个多小时。

杭台高铁北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站。全线长266.9公里，其中新建线路226公里、设计时速为350公里，为我国首条民营资本控股的高速铁路。

开通运营后，杭台高铁将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市圈与温台沿海城市群的快捷通道。

通车进入“倒计时”

温岭站

是杭台高铁台州段始发站

它准备得如何

带你一探究竟

杭台高铁温岭站为既有站房改扩建而成，位于大溪镇，总建筑面积12869平方米，站房主体高度26.9米，其中主体结构两层，局部三层。

“新建高架站房建于既有温岭站站场的西侧，新增2台7线，候车室面积5370平方米，相当于原来的2倍以上，并预留线路向温州延伸条件。高峰每小时可发送客运量1900多人，最高聚集人数2500人。”中铁四局杭台高铁温岭站房项目部副经理向守军介绍。

进入站房内，大厅一层是候车室，二层是商铺，左右两侧各有两个检票口，工人们正在对机电设备进行调试。

站城融合 延续既有风格

据介绍，新建站房延续了既有站房的建筑风格，设计主线以朴素、简明为基础，并有着古色古香的传统中式木装饰元素融入其中。

屋内外檐口均饰有仿木色斗拱，窗花、墙壁处的纹理由温岭独特的剪纸文化提炼而来，天花吊顶则被铝板条分割成了多块方形区域。中轴线设计以五盏长方形照明灯具为主，灯罩的仿木色中式纹理与老站房的天窗相呼应，周边点缀着排列有序的筒灯，古典又不失活力。

除此之外，新建站房的另一亮点就是其10米的层高，搭配以全景式落地窗，让整个空间显得透亮、大气。

“目前，温岭站的静态验收已经完成，正在进行局部收尾工作，将在12月份满足开通条件。”向守军说。