856亿！142.6公里！上虞区人们所关心的绍兴地铁二期要来了，还差最后一步！

历史和未来 · 发表于 2021-12-18 14:25:56

绍兴地铁二期，还差最后“临门一脚”，就送到国家发改委了！

10月11日，中国国际工程咨询有限公司发文，绍兴市城市轨道交通第二期建设规划（2022—2027年）评估会召开。这是轨道交通审批流程十三步的第七步，距离国家发改委申请国务院批复同意，还差最后一步！

中国轨道交通批复流程

第八步：国家发改委申请国务院批复同意，正式将某省、市列入审批工作城市名单（正式立项）。

第九步：住建部委托省建设厅二次评审会签通过，经国家发改委同意正式上报国务院审批。
第十步：国务院批准同意《某省、市轨道交通近期规划》（批复书），国家发改委正式下文批复。（试验段开建）

第十一步：国家级专家组对《某省、市轨道交通A号线工程可行性研究报告》进行评审。
第十二步：国家发改委批准《某省、市轨道交通A号线工程可行性研究报告》。
第十三步：某省、市轨道交通A号线工程正式开工。（来自中国轨道交通网）

原始版本的绍兴地铁现网规划！

日前，2021年绍兴市促进杭绍甬同城化发展城市推介会召开。
此次推介会公开了绍兴十四五综合交通规划，我们进行了整理与大家分享。

绍兴地铁二期项目
绍兴地铁二期项目，全长142.6公里，计划投资约856亿元。
参加绍兴地铁一期，全长41.1公里，实际投资约292亿元。
地铁二期的建设里程和投资金额约等于一期的整整三倍。目标相当远大。

绍兴三区融合大通道项目
绍兴三区融合大通道项目，规划路线东湖至嵩坝，主线19公里，连接线6.5公里，计划投资约104亿。先完成一个三区融合小目标。

绍兴柯诸高速项目
绍兴柯诸高速项目，全场35公里，计划投资约120亿元，届时柯桥和诸暨两地经济和人口往来会越来越频密。
绍兴诸嵊虞高速
绍兴诸嵊虞高速项目，绍兴境内55公里，计划投资约130亿元，届时诸暨和嵊州上虞的经济人口往来也会越来越频密。
不管是三区融合大通道，还是柯诸高速、诸嵊虞高速，加上原来的绍诸高速，绍兴内部到那时可以做到真正的全城通达，生产要素流动更容易，是惠城惠民的大工程。

除了上述新披露的新交通工程，还有我们很早就知道，一直在提起的市区智慧快速路、杭绍台高铁、杭绍台高速、杭绍甬高速等。

届时，不光绍兴内部各区域全城通达，绍兴与浙江各城市也能全城通达。

近期，有网友在人民网上留言，关于绍兴地铁二期申报进展，官方也进行了回复，相信大家都知道结果，请看：

网友的留言：
尊敬的领导，我想问一下绍兴地铁二期申报的最新进展，近几年有可能开建吗？

绍兴市轨道交通集团有限公司的回复：
您在人民网上留言反映的问题，现答复如下：我市城市轨道交通第二期建设规划正在积极筹备中，目前已完成省发改委组织的专家初审，待方案修改完善后，我们将积极对接省发改委、国家发改委，加快二期建设规划上报，争取早日开工建设。感谢您对我们工作的理解与支持！

一期规划建设目中的地铁1号线和2号线一期

对于正在建设中的一期项目，1号线全线将于明年年中通车，2号线一期也有望在2023年底开通运营一期工程（越西路站至越兴路站）。

那二期项目呢?第二期建设规划包含2号线二期、3号线、4号线、5号线，也是上虞人们所关心的，因为2号线向东延伸便是上虞地区，地铁对提升一座城市的交通、品味、往来、房价有着举足轻重的作用，将会大大提升上虞人们的生活指数，沿线的居民将会幸福感满满，因此对于这条线将会更加期待。

示意线路图，非官方图

绍兴轨道交通2号线为连接绍兴主城片和上虞片的城市东西向骨干线，长约33公里，共设站14座。
上虞段线路计划最快2023年启动建设，起自越兴路站，终于市民大道凤鸣路路口凤鸣路站，并预留远期延伸至小越条件。
线路自越兴路站后，将以地面高架轻轨+地下形式，沿群贤路-南北中心大道-五星西路-市民大道-迎宾大道-商贸城走行，全长约24.1公里，设站11座（高架站3座），平均站间距2.45公里，未来或将会延伸至宁波，或许将会与宁波地铁或轻轨相连。