南沿江城际铁路正线贯通！

踌躇满志 · 发表于 2022-1-8 09:04:51

1月7日上午

随着最后一榀箱梁

稳稳落在南沿江城际铁路

站前5标900号墩-901号墩之间

南沿江城际铁路滆湖特大桥

最后一榀箱梁顺利架设完成
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南沿江城际铁路常州段

正线全面贯通

实现了南沿江城际铁路正线

从南京至苏州长达168公里区间的

长距离贯通

南沿江城际铁路常州段总长93.71公里，共需架设简支箱梁2297榀。经过19个月的科学组织和紧张施工，项目完成了全线唯一一处转体桥转体和隧道贯通施工，跨越了全线最长的滆湖水域，顺利完成了南沿江城际铁路常州段正线架梁，为后续线上工程的施工创造了极为有利的条件。

目前，南沿江城际铁路常州段已进入桥面系及无砟轨道施工阶段

其中

金坛站、武进站站房

站台雨棚及相关工程

已开工建设

金坛站站房建筑面积16000平方米，新增架空层16300平方米。坐落于镇宣铁路与南沿江铁路，在常州市金坛城区西南侧交叉点上，采用“十字交叉”共站房设计。

武进站规划总用地面积约150.5亩，位于武进高新区大学城以南、沿江高速以北、常武路以西、武宜南路以东。建筑造型以“江南园林”内涵为原型，展现山水绵连，园意新城的门户形象。

2018年10月8日

省委、省政府在常州市金坛区

召开加快推进江苏高铁建设

暨江苏南沿江城际铁路开工动员会

江苏南沿江城际铁路全长278.53公里，中国中长期铁路网计划的重要组成部分，也是长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条城际铁路、沪宁通道的辅助客运通道。

去年10月23日，南沿江城际铁路千吨级架桥机在滆湖湖面上架设箱梁

江苏南沿江城际铁路起于南京南站，止于太仓站后利用沪苏通铁路进入上海枢纽，全线设置9个车站，依次为南京南站、江宁站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站。

其中，常州段正线全长93.71公里，设计时速350公里，桥隧比96.15%。线路途经金坛区、武进区、经开区，新设金坛站、武进站。

可以说

这条城际铁路贯穿了

江苏经济最发达、人口最密集

城乡一体化程度最高的地区

随着南沿江城际铁路正线贯通

该项目完工通车已进入倒计时

常泰铁路、盐宜铁路、连镇铁路南延、苏锡常都市圈城际铁路四条计约124公里的干线铁路和55公里的城际铁路，将陆续开工建设。

这些项目将补齐我市南北纵向铁路缺失的短板，实现常州与苏中、苏北、杭州都市圈等地区的高铁直连，构建起长三角铁路中轴新通道，为常州中轴枢纽城市建设提供重要支撑。

来源：常州日报