重磅！“两湖创新区”设计及概念规划正式招标，西太湖进入高能时刻

历史和未来

刚刚，根据常州公共资源交易网发布的信息，两湖创新区整体设计和概念规划进行了公开招标。

自2021年4月两湖创新区概念首度发布以来，板块的优先级程度就相当高，步入2022之后， 官方多次发声，奠定板块举全市之力发展的强大定位。

在区域整体设计招标文件中明确写到：

要按照“精雕细琢每一个街区、每一栋建筑，打造极具冲击力、标识度的滨湖天际线，让长三角最美湖湾城经得住远眺、耐得住细看”的要求，高质量指导环滆湖一体化建设的规划设计

在概念规划招标文件中也明确写到：

两湖创新区概念规划是两湖地区规划编制体系中总体层面引领性规划，是在《常州市国土空间总体规划（2020-2035）》框架基础上，进一步深化两湖地区总体格局和框架思路的战略性规划，是阐明“两湖”创新区发展的战略意图、明确工作重点、布局重大工程、配置公共资源的统筹性规划，也将直接指导“两湖”创新区各类专项规划的编制工作

2021年4月，《常州市国土空间总体规划（2020-2035年）》正式出炉，提出常州将创建“一主一区、一极三轴”的市域城镇空间结构。

而这一区，即代表了两湖创新区。

这不仅是“两湖”创新区概念的首次官宣，也标志着整个区域占位之高。

2021年9月底，常州召开第十三次党代会，官方再次明确了未来五年常州城市空间拓展的重点方向，两湖创新区赫然在列。

其中明确写到：

它承载着常州的未来和希望，要坚持“科产城人”融合，以世界眼光、国际标准高起点规划，以对历史和人民高度负责的态度，举全市之力专班推进，打造生态之城、秀美之城、科技之城、创新之城、青年之城、未来之城。

从武进城市新中心到常州城市新中心，今年一路看下来，两湖创新区的板块定位、板块能级在被不断拔高。

2021年12月底，常州官方发布文章《聚焦“532战略” 奋进新时代征程》新闻行动①|交通达未来，其中披露了常州“十四五”时期交通重点规划。

重点建设常州南站枢纽，推动铁路、轨道交通、高速公路、快速公交等全面接入、无缝换乘，加强综合开发、统一运营，打造多功能、现代化、智能化的城市“中央车站”

值得一提的是，12月早些时候曾有一份涉及“两湖创新区”的网传规划流出，其中就有中央车站，这次也是常州官方首次对于“中央车站”这一概念的官宣。

从图片中也可以清晰的看到，“中央车站”未来将会包含苏锡常城际，常泰铁路、地铁五号线、盐泰锡常宜等5条线路集中的换乘点。

高标准规划建设常州南站，预留好发展空间，加快打造长三角中轴枢纽“第一门户”和城市“中央车站”。

此外，几天前的1月9号，常州地铁集团董事长宋晓云在接受采访时表示：正在全力推动常州地铁二期建设规划报批及实施。

一切顺利的话，或许在今年不久之后，我们便能看到五号线的如约开工。

优越的地理位置，组合上极具想象力的枢纽站点建设，未来西太湖常州交通枢纽中心的城市定位，名副其实。