无锡地铁S1号线锡澄线工期5年（实际时长4年半） ， 预计2024年开通试运营

历史和未来

锡澄线起自无锡地铁1号线堰桥站,向北沿霞客大道跨江阴站,沿虹桥路北上至江阴外滩,全长30.4km 共设9座车站,其中5座地下站，4座高架站。

　　无锡地铁S1号线最新消息

　　无锡市域郊铁路S1线市区延伸线及其支线前期方案研究项目招标公告

　　 2022-02-09无锡地铁官网招标采购平台

　　

　　无锡市域S1线市区延伸线：自市域S1线的徐霞客站引出，主要沿吴韵路、中惠大道、广桐路、学前东路、永乐路、贡湖大道走行，止于太湖新城贡湖湾湿地公园，线路全长约37公里，投资预估算259亿元;

　　无锡市域S1线支线：自徐霞客站引出，沿京沪高铁走行，引入高铁无锡东站，后转至新韵路走行引入硕放机场，线路全长约31公里，投资预估算217亿元。

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　　根据无锡地铁在线最新消息：2021年1月24日，随着江阴南站9-11轴屋面层混凝土顺利浇筑，标志着锡澄城际S1线江阴南站高架车站顺利封顶，预示着锡澄城际S1线迎来了第四座主体结构封顶的车站。

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　　截至2022年1月14日锡澄城际S1线工程进度（江南晚报消息）

　　地下区间：8台盾构全部始发，累计掘进5752环，南门站至汽车客运站区间左线贯通;

　　高架区间：5台架桥机全部开始节段梁架设，累计架设121孔，支架现浇梁累计完成102孔。

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　　2021年12月28日 锡澄中车城市轨道微信公众号消息

　　随着“中车108号”刀盘缓缓转动靠近混凝土洞门，锡澄S1线汽车客运站～江阴高铁站盾构区间右线顺利始发。自此，汽车客运站双向四区间全部迈入盾构施工阶段，汽车客运站正式开启盾构全面推进新阶段!

　　锡澄线S1线面积最大的车站“江阴外滩站”主体结构顺利封顶，标志着锡澄线建设取得了重大实质性进展，为下一步全面开展附属及轨道工程施工奠定了坚实的基础。

　　截至目前，江阴外滩站～中山公园站盾构区间累计掘进1648环，完成率37.2%，江阴高铁站～南闸站区间盾构区间累计掘进829环，完成率33%，汽车客运站～南门站区间累计掘进1958环，完成率78%，汽车客运站～江阴高铁站区间左线累计掘进765环，完成率64%。

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　　2021年11月30日 无锡地铁在线消息

　　锡澄城际S1建设关键节点方案定了

　　

　　方案明确，南沿江高铁站南北通道下穿新长铁路段采用顶进框架法施工，新长铁路两侧76.4m采用明挖法施工，下穿新长铁路地下人行通道为新建箱形涵，采用顶进法施工，顶进涵长度44m。

　　锡澄城际S1线江阴高铁站至南闸站区间采用盾构施工，盾构管片尺寸为内径6m、外径6.7m，待人行通道箱涵施工完成后掘进至南沿江高铁站下方合建段接收，完成区间贯通。

　　锡澄城际S1线江阴高铁站与南沿江江阴高铁站垂直交叉，该高铁站是拥有全国县级市规模最大的站房，同时，锡澄城际S1线工程下穿既有新长铁路和预留盐泰锡常宜铁路，工程体量、协调难度较同类轨道交通线路站点大。

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　　锡澄线工程详情

　　根据规划,锡澄线起自无锡地铁1号线堰桥站,向北沿霞客大道跨江阴站,沿虹桥路北上至江阴外滩,全长30.4km共设9座车站,其中5座地下站，4座高架站,站点名称如下：

　　①徐霞客站②青阳站③江阴南站④南闸站⑤江阴高铁站⑥汽车客运站⑦南门站⑧中山公园站⑨江阴外滩站

　　>>>无锡地铁S1号线站点

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　　开通时间： 锡澄线工期5年（实际时长4年半） ， 预计2024年开通试运营 。