台州市域铁路S2线环境影响评价第一次公示，全长66km，速度目标值为140km/h

历史和未来

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台州S2线工程呈东西--南北走向，是台州西站（甬台温铁路、金台铁路）、台州站（杭绍台铁路、S1线）等重要枢纽站点客流集散通道和黄岩、椒江、台州湾新区组团间重要的城市快速联系通道。本次工程线路起自黄岩区北洋镇，经头陀镇北侧穿越大尖山隧道后沿325省道进入黄岩主城区、下穿甬台温、金台铁路及永宁江后到达台州西站，出站后沿黄岩区江口放射线、内环线进入椒江区台州站（与杭绍台铁路、市域铁路S1线换乘），出站后沿市府大道、G228国道、开发大道、聚洋大道至工程终点方特站。

建设内容：

S2线线路全长66km（含出入段线3.5km），其中地下线长度18.45km，山岭隧道长度3.36km，高架线长度42.79，地面线1.39km，地下线占比27.95%。设站22座，其中地下站7座，高架站14座（其中含预留站车埭站和大路线站），地面站1座；于台州站设S1线与S2线的联络线，联络线长1.075km，分别于北洋镇设北洋停车场、台州湾新区设滨海车辆段，控制中心与线网其他线路合建。

功能定位为市域铁路。速度目标值为140km/h（局部地段限速），运行市域D型车。