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[精美贴图] 看,“两湖”创新区未来之“路”!

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发表于 2022-6-15 15:31:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 上海
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五年成势、十年成形、十五年成城

“两湖”创新区

是建设长三角交通中轴的

关键“轴心”

也是枢纽先导区


在这片无限可能的沃土之上

梦想将随着四通八达的出行路网

从规划成为现实

来,跟着小布一起

“路”过未来“两湖”创新区:



01 不远的将来,假如

你是一位北京投资商,要来常州考察,你可以这样到达——

你可以坐高铁,从北京出发,经京沪二通道,进入常泰铁路,飞驰过横跨南北的常泰长江大桥,到达常州南站


一下车,你会发现自己站在“正中心”上,常州位于长三角几何中心,常州南站更是位于城市行政版图几何中心。


在北来的路上,你已经路过了潍坊、淮安等,如果继续沿常泰铁路南下,可以到达杭州,直至深圳;如果在常州南站乘轨道交通,不一会儿就能直达南沿江城际铁路武进站,由此东去上海、西至南京都很便利。



南北东西,四方通达,从常州南站出发,通过苏锡常城际铁路、常金宁、常溧宁等多条都市圈轨道,可以实现与周边板块30分钟直达,大多数经济发达的长三角腹地重要城市都在这个“直达圈”里面。


站在这里,你就能直观理解常州“一点居中”“十字交叉”的区位优势,理解“两湖”创新区对于常州乃至江苏的重要作用。



02 不远的将来,假如

你是一位到河海大学常州新校区上学的南京学生,你可以这样到达——

如果自驾,选择很多。常高速沪武高速两条高速公路东西向横穿“两湖”创新区。如果选沪武高速,你将路过山林茂密、风景优美的茅山风景区。


繁忙的沪蓉高速虽然不穿过“两湖”创新区,但是扬溧高速、丹金杭高速、江宜高速三条南北向高速将其与常高速沪武高速编织在一起,再辅以G233、S240、S239等干线公路,共同构成覆盖“两湖”地区四通八达、高效完善的路网。



如果选择轨道交通南沿江城际铁路常金宁都市快线都能带你抵达金坛站,这是常州首个“十字共站”的交通枢纽,南沿江城际铁路镇宣铁路两条重要铁路干线在这里交会。它离金坛城区和河海大学常州新校区非常近。


无论你选择哪种方式、走哪条道路,都能在车窗外看到农田湖塘连绵相依的美景,看到新能源、机器人等新势力企业集聚而成的产业园和科创平台散布其间。


这景致时时表明,你正穿行在与上海、南京、杭州科创大走廊快速直联的板块上,这片肥硕的创新土壤,等着你完成学业之后来创新创业。




03 不远的将来,假如

你是一位从常州主城区来“两湖”创新区创业就业的追梦青年,你可以这样到达——

早在规划之初,“两湖”创新区与常州主城区的交通就已经比较便利。经过几年的发展,发达的路网让“两湖”地区和各板块之间的联系更加密切、便利。



腾龙大道纵贯,中吴大道西延横跨,这两条路形成“两湖”地区十字交叉的快速路网络,与现有城市快速路网直连直通,再辅以G312东段、龙城大道二期、花海大道等快速化工程,实现“两湖”地区与城市各板块、机场、常州北等枢纽快速直达的交通网络。


路多、通畅、用时短,这些都让你觉得到“两湖”创新区通勤十分便利。从繁华主城区到青春“奋斗地”,生活和工作轻松切换、一路直达。


规划图




谋划大格局交通先行


未来的种子已经埋下,回到当下,让我们来听听专家说法,看常州如何以高水平设计绘就“两湖”创新区交通全域“一张图”,构建全方位、高层次、立体化的一体化综合交通体系,为“两湖”创新区服务长三角区域提供最有力的支撑。



专家观点 >>

中铁第四勘察设计院集团有限公司副总规划师陶志祥认为,打造长三角中轴枢纽,“两湖”创新区必将发挥引擎、先导和桥头堡的重要作用。围绕常泰铁路常州南中央枢纽,构建长三角中轴综合交通枢纽是关键。
首先以综合交通枢纽锚固先导区定位,外拓大通道、内筑大网络,构筑多层次轨道交通网络体系,支撑中轴枢纽城市建设。


◆ 立足长三角中轴枢纽

外拓大通道,融入全国大路网,提升中轴枢纽常州南站在区域大交通中的地位。

以常泰铁路为基础,规划淮兴泰高铁,形成淮安-泰州-常州-杭州高铁,贯通京沪高铁二通道,融入国家综合立体交通网的6轴、7廊的相关通道,真正提升先导区的大交通枢纽地位,扛起长三角中轴枢纽的战略支点地位,与沪宁主轴一起,支撑其常州的大发展格局。


◆ 立足苏锡常都市圈

构建融沪承宁的都市圈轨道快线网,强化中轴枢纽先导区在都市圈交通中的枢纽地位。

考虑两湖新区向周边的句容、丹阳、宜兴以及市域内金坛、溧阳辐射,并将金坛和溧阳作为战略支点,联系苏锡常都市圈和南京都市圈,促进两湖创新区50km范围一体化发展;强化中轴枢纽对周边地区的辐射和聚集作用。


◆ 立足常州市域

构建快慢结合的城市轨道交通网,巩固中轴枢纽先导区在城市交通中的枢纽地位。

以两湖新区为核心,布局城市轨道交通快线,实现两湖核心区与城市各级核心的快捷联系,与区域网络相融合,提升中轴综合交通枢纽的复合功能。


以常州南中央枢纽,也就是目前我们常说的常州南站为中心,发展枢纽经济,也是打造长三角中轴枢纽先导区的重要一步。


对这个“两湖”创新区的“第一门户”,我市将精心打造,细化设计方案,推动铁路、轨道交通、高速公路、快速公交等全面接入、无缝换乘。



牢牢把握“国际化智造名城
长三角中轴枢纽”城市定位推进“两湖”创新区建设坚持以交通为支撑构建高能级枢纽

3小时通达全国重要城市

2小时通行全省

1小时畅行都市圈

半小时抵达周边毗邻地区

常州“朋友圈”不断扩大

一个面向长三角

面向未来的世界级生态创新湖区

正阔步走来!




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