锡澄S1线全线车站完成封顶！进入装饰装修、风水电等施工阶段

SEBASTIAN1

11月12日，锡澄S1线徐霞客站与无锡地铁1号线堰桥站区间高架段顺利完成架梁，标志着备受市民关注的锡澄S1线与无锡地铁1号线高架段正式连通。

11月15日，
冬日暖阳明媚灿烂。
锡澄轨道交通S1线
江阴高铁站（地铁站）主体结构顺利封顶。
标志着锡澄S1线项目
全线车站主体结构顺利完成，


全面转入铺设轨道、
装饰装修、风水电等施工阶段。




　　此次封顶的江阴高铁站是锡澄S1线第五座车站，北接汽车客运站，南接南闸站。车站为地下两层岛式车站，其中负一层为站厅层，负二层为站台层，共设4组风亭，5个出入口，采用明挖顺作法施工，主体基坑深度18.35米（标准段），

车站垂直于南沿江城际铁路江阴站（高铁站）的正下方，建成通车后可与南沿江城际铁路江阴站换乘。



　　江阴高铁站是锡澄S1线最后一座开工的车站，也是全线的关键节点。开局就是决战、起步就是冲刺。参建单位按照“占满时间、占满空间”的原则，现场施工组织科学配套人、材、机，克服了作业场地局限、交通限制较大、工期紧、交叉施工多、协调配合难度大等困难，施工现场管理人员和150余名工人24小时两班倒，2个钢筋加工厂、2辆板车日夜不停运转、装卸，2台塔吊和6台汽车吊林立，随时把“撸起袖子加油干”精神发挥到极致，确保按照进度计划如期完成节点目标。



全线参建单位
将继续紧扣节点目标，
以更加饱满的工作热情加强项目管理，
全力以赴确保全线目标任务如期完成！



锡澄靖城际轨道交通锡澄段是无锡市域南北走廊重要联系线路，对于促进锡澄一体化发展，增强无锡城市辐射力，做强“太湖长江发展轴”，深度融入长江经济带、长三角区域一体化发展具有重要意义。同时，锡澄线是提升无锡城市能级，推进区域协同发展的关键一步，是无锡市基建项目尝试PPP模式的重要探索，承载了锡澄两地市民的殷切期待。

锡澄靖城际轨道交通是靖江抢抓长三角一体化、融入苏南、江阴靖江同城化的战略机遇和发展时机，能够推动靖江构建交通枢纽格局！

江阴交通

来自苹果APP客户端