标准地铁时速120公里B型车！锡澄S1线智慧城轨列车来了，先睹为快！

SEBASTIAN1

12月21日
新一代智慧城轨列车
——中国标准地铁时速120公里B型车
在中车株机公司下线


这列搭载时速120公里永磁同步牵引系统的
地铁列车将运用于
无锡至江阴城际轨道交通工程


将加快构建“半小时通勤圈”
促进锡澄一体化发展

据悉，该列车
采用B型车6节编组
最高运行速度120km/h

最大载客量为2032人
具有快速、智慧、绿色、
节能、舒适等特点

快速
　　这是时速120公里的永磁同步牵引系统在我国城轨车辆上的首次应用，并实现了120km/h速度等级的永磁同步牵引技术的批量开发与应用。


智慧
　　列车采用智能集成的“车辆-信号”融合控制系统，能够实时对标、精准停车，提高了运行控制的实时性和乘客乘坐的舒适性。同时，列车配置智能化轨道检测系统，可自动识别线路异常，并将实时数据传输至车辆控制中心，实现精准检修，不仅节约人力资源，还可减少维护成本。


节能
　　列车采用永磁同步牵引系统，较以往地铁列车节能30%；应用“车辆-电网”双向变流技术，进一步实现制动能量的回收再利用。


安全
　　最大限度满足了客户对列车操作、维护习惯与既有车辆保持一致的要求。采用整体承载的全焊接铝合金车体，具有轻量化、模块化和优良的强度和碰撞性能等特点，车体强度、车辆碰撞性能满欧洲标准。


高颜值
　　列车采用流线型设计，外观以太湖明珠为设计元素，前窗采用全景曲面大玻璃，简洁流线，富有现代气息，体现着无锡奋进的城市精神。白色车体高贵典雅，红色飘带灵动飘逸。内饰设计创意源自无锡传统园林中的“月亮门”，兼具历史感与时尚感，展现出历史和未来的联结。


　　在新一代智慧城轨列车锡澄S1线120km/hB型中国标准地铁下线仪式上，江阴市交通运输局党委书记、局长缪慧致辞，并由衷感谢各界长期以来对江阴交通建设的大力支持和关心。


　　缪慧表示，锡澄S1线是锡澄协同发展的标志性工程和核心工程，是落实江阴市“十四五”综合交通运输发展规划推动江阴基本建成现代化综合交通运输体系的重要支撑，对强化“南北联动、江海统筹、面向长三角”的区域性交通枢纽建设，促进锡澄一体化发展，形成江阴特色的交通强国县级示范具有重要意义。

　　缪慧强调，锡澄S1线首列车的下线标志着锡澄S1线运营通车正式进入倒计时，锡澄两地人民“通江达湖”的出行将更加便捷、舒适、安全、智慧，为江阴无锡交通高质量发展画上了浓重的一笔。锡澄S1线早日实现运营通车将不断推动江阴交通事业发挥先行引导作用，领跑新时代高质量发展，支撑和引导“强富美高”新江阴建设取得新胜利。



　　锡澄S1线全长30.4km，是无锡市首条城际轨道交通线，也是无锡市南北走廊的骨干线，可快速连接江阴市与无锡市主城区，将与无锡地铁1号线贯通运营，有助于无锡市域“一体两翼”基础设施互联互通，对增强无锡城市辐射力、做强“太湖长江发展轴”、更深程度融入长江经济带，以及增强锡澄宜城市群协同竞争力、推动长三角区域一体化发展具有重要意义。

P.S. 无锡市域郊铁路S1线市区延伸线及其支线前期方案研究项目招标公告

　　 2022-02-09无锡地铁官网招标采购平台
　　
　　无锡市域S1线市区延伸线：自市域S1线的徐霞客站引出，主要沿吴韵路、中惠大道、广桐路、学前东路、永乐路、贡湖大道走行，止于太湖新城贡湖湾湿地公园，线路全长约37公里，投资预估算259亿元;

　　无锡市域S1线支线：自徐霞客站引出，沿京沪高铁走行，引入高铁无锡东站，后转至新韵路走行引入硕放机场，线路全长约31公里，投资预估算217亿元。

　　锡澄线工程详情
　　根据规划,锡澄线起自无锡地铁1号线堰桥站,向北沿霞客大道跨江阴站,沿虹桥路北上至江阴外滩,全长30.4km 共设9座车站,其中5座地下站，4座高架站,站点名称如下：

　　①徐霞客站②青阳站③江阴南站④南闸站⑤江阴高铁站⑥汽车客运站⑦南门站⑧中山公园站⑨江阴外滩站
　　>>>无锡地铁S1号线站点
　　
　　
　　开通时间： 锡澄线工期5年（实际时长4年半） ， 预计2024年开通试运营 。

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