事关南沿江高铁！超级震撼，即将开通！

莉卡卡

昨日凌晨1时30分
随着首趟热滑试验列车缓缓停下
标志着沪宁沿江高铁接触网热滑试验
顺利、安全、按时完成
一次性通过





接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，沪宁沿江高铁接触网热滑试验从6月11日1时36分开始，至 6月13日1时30分结束。期间，在接触网带电情况下，热滑试验列车以不超过80公里时速开展试验，通过受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系和受流网压等参数，确认相关设备设施达到联调联试条件。


常州作为国家科技部批准的“国家火炬计划轨道交通车辆及部件特色产业基地”，在沪宁沿江高铁“四电”工程中，中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司、信承瑞技术有限公司、常州赛尔克瑞特电气有限公司等在常企业，为沪宁沿江高铁供应了腕臂及定位装置、整体吊弦、绞线、**柜等大量器材设备，有力保障了沪宁沿江高铁的高品质建成。



沪宁沿江高铁热滑试验通过后
将进入联调联试阶段
预计9月份具备开通运营条件
该条高铁线路全长279公里
设计时速350公里
全线共设南京南、句容、金坛
武进、江阴、张家港、常熟、太仓
8座车站


今天
小编带你探秘这条高铁新线

从南京出发
沿沪宁沿江高铁一路向南
依次经过这些车站、桥梁、隧道
等重要建设工程
一起来看看吧
↓↓↓

秦淮河特大桥
该桥位于南京市江宁区
是沪宁沿江高铁
跨越秦淮河的一座铁路桥
秦淮河上方
宁杭高铁与沪宁沿江高铁并线而行
并在前方不远处交会
空中鸟瞰，很是壮观！

跨东山枢纽特大桥
该桥位于南京市江宁区
不仅上跨宁杭高速的两个匝道
还上跨车流量很大的东麒路和宏运大道
为了保证公路行车安全
在该大桥建设过程中
建设单位特意避开早晚高峰时段
利用空闲时间施工
尽可能减少施工对通行的影响

十三榀钢桁梁
在南京市江宁区
沪宁沿江高铁和宁杭高铁并线交会之地
一组十三榀钢桁梁
将沪宁沿江高铁高高举起
正下方
宁杭高铁列车呼啸而过
奔向远方

句容站
句容站东临“第八洞天”茅山
站房外形设计将
中国传统建筑与山水轮廓相结合
犹如在山水间划出一道优美弧线
屋面采用三级叠级设计
犹如层层波纹
映照句容山水
展现出句容的灵动与秀美




句容站为线侧下式旅客站房
2台6线，建筑面积14904平方米
站房主体为钢筋混凝土框架结构
屋面为钢网架结构

阳山隧道
该隧道位于
句容站至金坛站之间
隧道全长850米
是沪宁沿江高铁的
唯一一座隧道



跨扬溧高速连续梁
该连续梁位于
句容站至金坛站之间
跨越扬溧高速
最大跨度128米
下面高速车流如织
上面高铁线路向远方延伸




金坛站
金坛站坐落于常州市金坛区
采用了“十字交叉”共用站房设计
为骑跨式站房




金坛站总建筑面积15998平方米
建筑最高点24.1米
站场规模为两台6线
含正线两条



武进站
武进站设2台6线
客流采用上进下出的流线形式
出行方便快捷
站房建筑面积11999平方米




武进站以“山水连绵园意新城”
为设计理念
站房屋顶简洁有力的弧线
勾勒出整体形象
抽象出山水的轮廓
呼应“山水连绵”的设计立意



常州特大桥
在江苏省常州市滆湖水域
沪宁沿江高铁常州特大桥穿湖而过
横跨8公里长的滆湖水域
是全线最长的水上施工工点





滆湖是国家级鲌类水产种质资源保护区
省级备用水源地
省级重要湿地二级管控区
也是重要的行蓄洪湖泊
环保要求极高



在施工过程中
建设单位尽可能地减少
对滆湖水环境的改动和影响
有的施工区域紧邻路边
他们就用现有道路做便道
用**桩与道路形成天然围堰
同时
用打桩挖出的泥土填充围堰
对湖水生态进行保护



江阴站
江阴站为高架跨线式站房
采用上进下出旅客流线
站房面积42000平方米
站场规模4台10线
最高可容纳旅客2500人





站房设计地下一层
地上两层、局部夹层
分别为出站层、站台层
高架层、高架商业夹层
下部配套地铁S1线




江阴站以
“江尾海头、巨轮启航”
为设计理念
融入江阴的地域元素和人文风情




屋盖像一艘巨轮
寓意着江阴的发展前景
外立面像一片波浪
与巨轮相呼应
形成了水上画卷




内部空间流畅和谐
采用弧线和曲面
营造水乡风光
是一座现代而传统
功能而美学
匠心而创新的车站

张家港站
张家港站位于江苏省张家港市
塘桥镇区新204国道东侧
车站总建筑面积10980平方米
站房主体2层，局部3层
站房主体结构为
钢筋混凝土框架结构
候车厅采用钢网架结构





2020年7月1日
伴随沪苏通铁路的开通运营
张家港站同步启用
沪宁沿江高铁接入张家港站后
张家港站将有两条铁路接入
该地区群众除了可以通过
沪苏通铁路到达苏北
还可以通过沪宁沿江高铁直达南京
出行更加便捷




望虞河特大桥
望虞河特大桥位于江苏省常熟市
在张家港站和常熟站之间
桥长9379米
该区段沪宁沿江高铁
与沪苏通铁路并线而行



常熟站
常熟站位于江苏省常熟市
新世纪大道北延1.8公里处
2020年7月1日
伴随沪苏通铁路开通运营
常熟站同步启用
启用建筑面积10998平方米的南面站房
随着沪宁沿江高铁的接入
常熟站进行了改扩建
新增站房面积7799平方米





沪渝蓉场上行联络线
在沪宁沿江高铁与
沪宜高速公路交会处
小编看到有一处联络线特别引人瞩目
此地
沪苏通铁路与沪宁沿江高铁并线而行
与其并列的还有一条联络线



据相关负责人介绍
该条联络线是沪渝蓉高铁
引入沪宁沿江高铁的上行联络线
虽然沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段
还需要一段时间才能建成
但该条联络线须与
沪宁沿江高铁同时建成



太仓站
太仓站位于江苏省太仓市
S339省道苏州东路附近
站房总建筑面积10998平方米





2020年7月1日
伴随着沪苏通铁路的开通运营
太仓站同步启用
随着沪宁沿江高铁的接入
太仓站铁路枢纽地位进一步提升
太仓与上海及周边城市的
交流和沟通将进一步加强





来源：常报新媒体 长三角铁路