长三角“三城”考察记：他山之石，产业集群迈向高端化、专业化、集群化的路径多点开花

历史和未来

从安徽合肥到浙江杭州、再到江苏无锡，三城串联一线，发展各有千秋，最终总结为一句话：

现代产业竞争愈加激烈，争资源、抢人才、拼技术，先发地区产业发展朝着高端化、专业化、集群化的路径多点开花。

金坛，唯有创新，才能破万“卷”。

7月7日和8日，满载金坛党政代表团成员的大巴车先后前往长三角周边多地学习考察。

深入学习借鉴科技创新、城市规划、产城融合等方面的先进理念和工作经验，以他山之石，助力金坛高质量发展。

两天的考察中，与会人员深刻意识到，如果一个地区只做底层品类、技术能力单一、缺乏内生发展，必然会在某次技术浪潮中触礁沉底。

高科技产业化要解决的首要问题：防止科技与经济“两张皮”

在江淮蔚来汽车制造基地的待配送区，数十辆车辆正整装待发，即将发往全国各地。

这里实现了完全个性化定制的“订单化生产”，具备年产30万辆新能源汽车产能，蔚来汽车现场负责人向代表团介绍，“每一辆车从上线到下线交付，经过四大工艺和30多个检查工序、共计3000多项检查内容。”

合肥高新区，用不足金坛五分之一的区域面积和仅近一半的常住人口，创造了超一倍的地区生产总值，打造了千亿级产业集群。

国内每4台冰箱、每4辆叉车、世界上每8台笔记本电脑就有1台产自合肥经开区。

一条融合了“科学—技术—创新—产业”的“合肥模式”，摆在了金坛党政代表团面前。

对比金坛，近年来，随着产业集群布局日益完善，金坛新能源行业发展固然势力迅猛，但短板也很明显。与会人员表示，选择适合地区发展方向和目标定位的高科技产业技术，以产业化驱动内生发展，才是硬道理。

产业链布局要讲究“人多势众”：未来竞争是“集群与集群”的竞争

“企业之间共享资源，就是为了不求所有、但求所用。集群就像一个大池塘，里面有大鱼，也要养小鱼。”在考察中，与会人员注意到，

江苏、浙江、安徽多地都密集存在着大量以产业链集群为导向的生态圈。

一是集群内可以容纳大量的科创企业，它们与外资或国资背景的特大型企业之间形成合作生产和科研共享网络，打造了产业精细分工的供应链体系。如合肥经开区集聚了大众安徽、蔚来汽车等重点产业链项目340余个、汇集世界500强投资企业81家。

二是与国内外高校、科研机构、产业界及其地方政府之间形成的新型创新系统，主要为集群的企业提供超附加值的人才溢出效应。如由华中科技大学、无锡市人民政府、惠山区人民政府共建成立的华中科技大学无锡研究院，旨在推动校地紧密合作，营造更加专业化的产业创新环境。

一个事实是：产业集群往往不是自然演化出来的，而是政府用优惠政策招商引资打造出来。

对比金坛，中创新航、蜂巢能源等公司总部均设在此，拥有垂直供应链企业超100家，动力电池、储能电站已建和在建规模分别超110GWh、140MWh，中德（常州）创新产业园集聚优质德语区企业约60家，直融规模连续两年居全市首位、累计超过600亿元。

越来越多的科研项目获得支持，致力于前沿技术的人才团队正在悄然壮大。

这或许能够更加说明，金坛的产业链布局、转型升级和科创转化，不仅需要政府的放管服改革和职能转变，

更需要能够为其提供知识、技能密集的专业化集群环境。

城市发展必须画好“第一笔”：做好城市规划以谋求高质量发展

杭州富阳，地处浙江西北部、杭州市西南，一幅《富春山居图》让这座城市自带传统IP属性。

“聚合空间势能，唤醒城市新生”成为富阳规划新城的鲜明特征，也是此次代表团学习考察的重要一课。

考察中，与会人员深深意识到，城市规划和建设的比拼已经由“量”的比拼，转化为“质”的比拼。

对比金坛，以“两湖”为核心规划，

金坛经开区和华罗庚高新区打造高端制造国际合作组团，成为对接中德等国际合作平台的高端产业集聚区；

钱资新城、长荡湖科技园、金坛高铁枢纽以产城融合科创田园组团为依托，探索“三生”融合空间发展新模式，打造创新型都市田园样板区。

医疗、教育、文化、体育等更多公共空间惠及人民，区位、空间、产业、生态、人文优势愈发彰显，一种前所未有的金坛生活样本将在这里徐徐展开。

金坛，“生态创新区、未来科创城”的美好愿景，离我们已经不远！