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[众观天下] 注意啦!紧急召回!常州有车的朋友速看!

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发表于 2023-8-14 10:51:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 江苏常州
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近日
国家市场监督管理总局网站
公布了一批车辆召回信息
涉及特斯拉、丰田、
奔驰、大众等知名品牌
↓↓
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特斯拉






日前


特斯拉汽车(北京)有限公司


向国家市场监督管理总局


备案了召回计划


决定自即日起召回以下车辆






召回车辆:


一、生产日期在2023年2月5日至5月16日的部分进口Model S和Model X电动汽车,共计234辆。








召回原因:


本次召回范围内车辆在生产环节或售后维修中拆解了第一排座椅安全带和预紧器,在重新安装时可能没有按照设计规范将安全带与预紧器锚点连接。如果车辆发生碰撞,安全带可能无法发挥设计的约束作用,存在安全隐患。






召回车辆:


二、生产日期在2023年1月17日至7月11日的部分进口Model S和Model X电动汽车,共计37辆。






图片


召回原因:


本次召回范围内部分车辆前视摄像头安装不满足俯仰角设计要求,导致部分主动安全功能不能正常启用,且不能向驾驶员发出相应提醒,存在安全隐患。












丰田






 日前,广汽丰田汽车有限公司、


一汽丰田汽车(成都)有限公司


长春丰越分公司


(受一汽丰田汽车(成都)有限公司


委托授权)、


丰田汽车(中国)投资有限公司


向国家市场监督管理总局


备案了召回计划


自2023年8月7日起召回以下车辆






召回车辆:


一、广汽丰田汽车有限公司


召回2021年5月7日至2022年9月28日期间生产的部分威兰达高性能版(PHEV)汽车,共计6963辆。












二、一汽丰田汽车(成都)有限公司长春丰越分公司


召回2021年4月5日至2022年9月13日期间生产的部分RAV4荣放双擎E+汽车,共计6728辆。








三、丰田汽车(中国)投资有限公司


召回2021年11月15日至2022年5月25日期间生产的部分进口雷克萨斯NX 400h+汽车,共计864辆。






召回原因:


本次召回范围内的车辆由于电压转换装置(DC-DC转换器)中的整流模块结构设计考虑不充分,当整流模块存在制造瑕疵时,可能导致使用过程中整流模块内部短路,警告灯点亮。同时,辅助电池电流持续流向DC-DC转换器,使其发热。极端情况下,有引发车辆火灾的风险,存在安全隐患。








梅赛德斯-奔驰






日前
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、
北京奔驰汽车有限公司
向国家市场监督管理总局
备案了召回计划
计划召回以下车辆






召回车辆:


一、自2023年8月4日起召回生产日期在2021年6月14日至2022年7月8日期间的部分进口EQS汽车,共计2324辆。










召回原因:


本次召回范围内车辆由于电动驱动模块软件问题,当连接电动驱动模块与分解器之间的电气接头信号出现异常时,电动驱动模块可能停用,导致车辆动力丢失,存在安全隐患。








召回车辆:


二、自2023年8月4日起,召回生产日期在2020年7月29日至2021年9月8日期间的部分进口S级汽车,共计12750辆。








召回原因:


本次召回范围内车辆由于辅助车载电气系统电压转换器软件问题,辅助车载电气系统**的电能在消耗后可能不会按预期得到补充,影响防抱死制动系统(ABS)和电控车辆稳定行驶系统(ESP)的功能,存在安全隐患。








召回车辆:


三、自2023年8月28日起,召回生产日期在2021年6月14日至2022年2月16日期间的部分进口EQS汽车,共计1051辆;召回生产日期在2019年4月23日至2022年6月1日期间的部分国产C级、E级汽车,共计16500辆。






召回原因:


本次召回范围内车辆由于高压电池管理系统开发过程偏差,高压电池的监测功能在电池发生故障时不能按预期发出警告提醒驾驶员,存在安全隐患。










大众






 日前,上汽大众汽车有限公司


向国家市场监督管理总局


备案了召回计划


决定自2023年8月4日起


召回以下车辆






召回车辆:


一、2020年10月12日至2022年3月17日期间生产的部分2020-2022年款波罗Plus 1.5L汽车,共计57659辆;






二、2020年10月12日至2022年3月25日期间生产的部分2020-2022年款途铠1.5L汽车,共计25838辆。






召回原因:


本次召回范围内部分车辆因供应商生产过程偏差,燃油泵叶轮与叶轮外壳间隙较小,叶轮表面粗糙度较大,汽油沉淀物容易积聚在燃油泵叶轮与叶轮外壳间,造成叶轮旋转不畅,燃油泵工作不良,极端情况下可能导致车辆失去动力,存在安全隐患。






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来源:国家市场监管总局缺陷产品管理中心

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