预计2025年通车！刚刚，南京这条过江通道双线贯通！

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历经28个月的时间，几万块管片的精准拼装，两个龙头般的盾构机终于穿过江底在今天成功“相遇”。12月20日上午，由南京市公共工程建设中心建设的建宁西路过江通道右线盾构穿过江底重重阻碍，顺利完成接收，实现双线贯通，预计2025年建成通车。

建宁西路过江通道是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目。项目位于长江大桥和扬子江隧道之间，距离上游定淮门长江隧道约1.8公里，距离下游长江大桥约2.4公里，是连接主城鼓楼区与江北新区核心区的重要纽带，全长约6.8公里，其中隧道段长约3.55公里，穿越长江段采用盾构法施工，盾构段长约2362米。全线与江北大道、横江大道、惠民路交叉处设置三处互通，其中横江大道、惠民路为全地下互通。

“盾构隧道穿越江南大堤处紧邻长江深槽，不仅水深、坡陡，地质也软弱，为国内长江段盾构首例，当时并无任何经验可借鉴，施工风险极高。”市公建中心相关负责人介绍，这也是建宁西路过江通道越江段存在的最大风险点，尤其是当盾构到达江南岸深槽陡坡段时，需要切割数十根钢筋混凝土堤岸抗滑桩。
护航“巨龙”过江实属不易，作为建宁西路过江通道工程的先发盾构——左线“创新号”盾构机掘进到隧道顶部距离江面55米处时，曾遭遇破碎带，断层破碎带裂隙极度发育，黏土含量高且黏性大。面对困难和阻碍，现场施工项目团队与断层破碎带缠斗了165个日夜。“创新号”盾构机先后更换刀具40频次，累计更换刀具391把，以平均3.9环更换一次刀具、每次换刀近10把的频率，成功穿越破碎带地层。

作为南京“高快速路系统”重要组成部分，建宁西路过江通道建成后将有效缓解干线过江交通压力，提升江北新区核心区与江南鼓楼滨江主城联系的便捷性，作为距离南京长江大桥最近的过江通道，届时驾车从江北大道到中央门只需15分钟。
“作为一名过江隧道的建设者，也是一位居住在江北新区的市民。等到通车后，去主城区又多了一条免费且快速的通道，我和同事们都很期待这一天的到来。”当天双线贯通现场，一位工人笑着对记者说。
来源：南京日报

憨逗

厉害了

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·Y921607

合肥还在跟南京比高架的。。。