苏锡常城际太仓先导段的工可预审会图中苏锡常城际东段线位重大变更，最新线位图出现

历史和未来

苏锡常城际太仓先导段的工可预审会图中苏锡常城际东段线位重大变更，苏州段拉的更直了，从各地出发市域大站去上海时间也将大幅缩短。

苏锡常城际当前方案全长200+km，设站二十余座，途径苏州、无锡、常州三市，可与三城的多条现状、在建、规划轨道交通线路换乘，并且可与常金线、常溧线、无锡S2线、如通苏湖城际、上海嘉闵线等线路跨线互通运营。

线路串联奔牛机场、硕放机场、规划苏州机场（沙家浜选址），与嘉闵线开行跨线车可以进一步直达虹桥、浦东机场。

苏锡常城际从硕放机场方向进入苏州，分为三支：

正线前往常熟、苏州机场、太仓方向，与如通苏湖城际并行一段。

苏州北支线接入苏州北站，

预留远期城际西南环线接口。

历史和未来

应该是与规划苏州机场（常熟沙家浜选址）有关

历史和未来

连接苏州、无锡、常州等地的苏锡常城际铁路将与上海轨交2号线、9号线、12号线及上海市域线机场联络线等实现无缝换乘

3月13日至15日，苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究预审会在太仓召开。会议期间，专家**实地踏勘了苏锡常城际铁路太仓先导段规划站点、车辆段等重要位置。

苏锡常城际铁路太仓先导段采用与嘉闵线一致的技术标准，最高运行时速160公里，是普通地铁运行时速的2倍，建成后可实现贯通运营。