盐城有条“常州路”，还有座“常州桥”就在“24.3”平方公里常州高新区大丰工业园！

历史和未来 · 发表于 2024-7-11 14:48:04

常州盐城工业园前身是常州国家高新区与盐城市大丰区在2006年成立共建的常州高新区大丰工业园。

2021年4月，经省委省政府批复同意，常州盐城两市开展市级挂钩合作，在常州高新区大丰工业园基础上，升格组建常州盐城工业园区。

三年多来，这个以两座城市命名的工业园区悄然崛起，成为长三角一体化产业发展基地版图中一股冉冉升起的“新”力量。

01

从“3.8”到“24.3”平方公里

盛夏时节，万物荣华，常州盐城工业园去年升级打造的常盐科创园里，研发和生产热度节节飙升。

首家入驻常盐科创园的企业——盐城弘凯水纺超净新材料有限公司，正在调试超净无纺布产线，新车间8月份将投产。不远处的盐城鲸衡医药有限公司，是常盐工业园的“老住户”，科创园开园之后第一时间申请入驻，并启动15000平米的医药智能仓库建设，与园区同步升级。目前，已有7家企业签约入驻园区，以智能**及医疗产业为主，普遍技术含量高、创新能力强。

“常盐科创园总建筑面积达10.4万平方米，是按照工业4.0设计理念打造的生产空间。”园区运营负责人张武利介绍，“下一步，这里还将逐步建设智慧管理系统、绿色能源系统，为入驻企业的绿色低碳发展提前布局。”

推动园区发展向“新”而行，作为曾经的县区级合作园区，自2021年升格组建以来，常盐工业园规划面积从原有的3.8平方公里拓展到了24.3平方公里，集聚工业企业62家，先后引进风渡、北特、鑫泰龙等一批亿元以上重大项目，今年上半年新开工艾肯智造等项目10个，总投资12.7亿元。

“未来，园区还将导入更多创新型重大项目，积极布局绿色能源微电网、海绵城市项目等基础设施，更好地带动园区功能布局向现代化、绿色化、智能化迈进，打造‘引才聚产’的新高地。”常州盐城工业园区规划建设局局长杨国庆介绍。

02

从“传统园区”到“智造之核”

在长三角一体化产业发展基地布局中，常盐工业园在升格之初便被定位为“智造之核”。此后的3年多时间，这个底子为40多家中小微企业、缺乏配套的传统工业园区，以自身努力回应各级扶持政策，完成了向“智能**园区”的华丽转身。

行走在园区的企业间，处处都能感受到新旧动能转换带来的活力。江苏洁雅家居用品有限公司，以数字技术打造了保鲜袋智能车间，数据采集终端、智能显示终端等设备大大提高了生产管理效率。

在江苏谷登重型机械科技股份有限公司装配车间，工作人员正在改装一台进口水平定向钻机。改装这台有着4000多个零部件的钻机，是一项庞大且复杂的工作，但在车间智能管理系统的帮助下，改装工作进行得井井有条。

深入企业把脉问诊，一企一策提出解决方案。近年来，园区积极打造“店小二”式服务，不仅为企业“智改数转网联”提供政策支持和资金补贴，还为企业提供上门培训和指导。目前，园区企业提质增效发展成果丰硕，已培育高新技术企业17家，国家级专精特新“小巨人”企业1家，省级专精特新企业8家。

此外，为招引、培育创新型产业项目，2022年，园区在常州国家高新区建立“科创飞地”。

通过数字化的方式联结两地，推动常州对盐城的人才、技术等资源的导流，实现“常州研发、盐城转化”的融合发展新模式。

目前，“科创飞地”签约落户离岸孵化器11个，为全省南北合作园区“科创飞地”建设提供了常盐方案。

03

从“常盐携手”到“他乡遇故乡”

智汇园区，才聚未来。在3年多的携手共建中，许许多多常州人才来到常盐工业园，为园区的高质量发展提供支撑。

在常盐工业园区的科创中心，江苏立卓数字技术有限公司工业智云事业部销售经理王晶正与同事讨论细化数字化改造方案。作为常州本土数字服务商，当面向全省扩大业务布局时，企业首先想到了常盐工业园区。

两年多来，王晶和同事们已经习惯了“周一到盐城、周五回常州”的双城生活，一步一景的园区，完备的生活设施，让入驻这里的企业员工高效工作、快乐生活。“走在园区里，随处可见‘常州’元素，看看常州桥，赏赏友谊河，心情就好多了。”

“产城人”深度融合，让两地合作共建跃上新高度。为让更多园区企业工作人员找到家的感觉，常盐工业园拓展区规划建设了“常州街”，计划通过三期建设，将常州的人文地标、山水园林、传统美食等元素融入街区建设，展示常州、盐城的双城文化。

董彩凤

盐城市副市长

常州盐城工业园区党工委书记

下一步，园区将认真贯彻常州、盐城两市党委政府关于合作共建的要求，紧紧围绕南北合作新样板，融合发展示范区，以及长三角一体化产业发展基地“智造之核”目标定位。聚力抓产业，聚力抓项目，聚力抓创新，聚力抓融合，发扬常州、盐城两个城市的精神，担当作为、实干争先，努力在推进中国式现代化的新实践中，展现我们产业园区的新作为、新贡献。

来源：常州发布

1小时→35分钟，两地时空距离进一步拉近！

盐城市盐丰快速通道二期已于今年2月6日上午10时18分正式通车！

2月6日，备受关注的盐丰快速通道（二期）工程建成通车。作为盐丰快速通道的关键路段，二期工程通车后，盐城主城区至大丰市区的非高速行车时间，将由目前的约1小时缩短至35分钟，两地时空距离进一步拉近。

由盐城交投集团负责实施的盐丰快速通道是带动大丰区及沿线村镇深度融入主城区的关键工程，也是盐城构建南北大通道，促进城市能级再提升的重点工程。项目共分三期实施：

一期工程线路起于范公路高架伍佑枢纽，向南利用老204国道线位穿越伍佑街道，至规划科创路，全长4.66公里，已于2022年9月28日建成通车；

二期工程线路起于沪丰大道与226省道交界处，向西经刘庄镇折向北，与规划盐泰锡常宜铁路交叉后折向西，止于125省道，全长25公里（剔除沪丰大道重合路段后实际新建里程22.23公里）；

三期工程起于规划科创路，向南下穿盐淮高速后上跨串场河，止于343国道，全长1.92公里（其中与二期重合段约1公里），计划今年建成通车。

这一工程的通车将极大地减少盐城市区至大丰城区的非高速行车时间，原本约1小时的行车时间将缩短至仅35分钟，进一步拉近了两地的时空距离。

盐丰快速通道是一个具有重要意义的工程，它是由盐城交投集团负责实施的，旨在带动大丰区及沿线村镇向盐城主城区深度融入。这不仅是一个交通工程，更是盐城构建南北大通道，促进城市能级再提升的重点工程。

整个项目分为三期实施，其中一期工程已在2022年9月28日建成通车，二期工程刚刚通车，而三期工程计划于今年建成通车。

三期工程的建成将进一步完善盐丰快速通道的路网，使得整个通道更加便捷高效。

盐丰快速通道二期工程的线路规划和实际建设情况

盐丰快速通道二期工程的线路起点位于沪丰大道与226省道交界处，向西经过刘庄镇折向北，然后与规划盐泰锡常宜铁路交叉后再折向西，最终止于125省道。全长25公里（剔除与沪丰大道重合路段后的实际新建里程为22.23公里）。这条路线的规划旨在连接盐城主城区与大丰城区，缩短两地之间的距离，方便居民的出行。

盐丰快速通道的重要性和意义

盐丰快速通道是盐城市区交通发展的重要举措之一。随着城市的不断扩展和人口的增加，交通压力也随之增大。

快速通道的建设不仅能够缓解交通压力，减少交通拥堵，还能够促进城市之间的互联互通，为城市的发展创造更好的条件。

盐丰快速通道的建成通车不仅对盐城市区及大丰城区的居民而言意义重大，还将为沿线各地区跨越发展注入新的活力和动力。

通道的畅通，将带动沿线经济的繁荣，促进人员流动和资源共享，为全区域的发展提供了坚实的基础。

盐丰快速通道的建设对于出行的影响

盐丰快速通道的通车对于居民出行将产生积极影响。

缩短的行车时间将为居民提供更高效便捷的出行选择。无论是上班通勤还是旅行出游，通过这条快速通道，居民可以更快捷地到达目的地，节省时间成本，提高生活质量。

此外，盐丰快速通道的通车还将对盐城市区及大丰城区的经济发展起到积极的推动作用。通畅的交通网络将吸引更多的商业机会和投资，促进产业的发展，为区域经济带来新的活力。

盐丰快速通道建设的成果与展望

盐丰快速通道的二期工程通车是盐城交投集团负责实施的一系列城市道路建设项目之一。自去年至今，盐城交投集团相继完成了市区快速路网优化工程、盐丰快速通道一期工程、高架四期开创路北延、北环枢纽互通改造工程、青年路高架西延等多个项目的建设。这些项目的建成通车，使得盐城市区各组团之间的联系更加紧密，为群众出行带来了更加高效便捷的选择。

展望未来，盐城交投集团将继续致力于推进盐城市区交通网络的建设和优化，不断提升城市的交通便利性和服务水平。同时，将加强与大丰区及沿线各地区的合作，共同推动盐丰快速通道和其他基础设施项目的建设，为整个区域的发展做出更大的贡献。

总结

盐丰快速通道二期的通车对盐城市区及大丰城区的居民和经济发展起到了积极的推动作用。通过缩短行车时间并提高交通效率，为居民提供了更为便捷的出行选择，同时也为沿线经济的繁荣注入了新的活力。盐丰快速通道的建设和通车是盐城市区交通发展的重要里程碑，标志着盐城交投集团在促进城市发展和提升城市能级方面取得了重要成果。

在未来的发展中，我们期待盐城交投集团能够继续加大力度，推动盐丰快速通道三期工程的建设，并进一步优化完善盐城的交通网络。同时，希望相关部门能够加强路网的维护和管理，保障快速通道的顺利运行，为居民提供更加便捷、高效的出行环境。

只有不断完善交通基础设施，才能满足居民日益增长的出行需求，促进城市的可持续发展。

相信在不久的将来，盐城将成为一个现代化、便捷高效的交通枢纽城市。

2月24日起盐丰快速通道直达班次开通

目前，盐丰快速通道二期已正式通车，为更好方便两地市民的出行需求，盐丰公交公司于2024年2月24日开通盐丰快速通道直达班次，全程票价9元，运行时间约50分钟。

该班次线路走向为盐城高铁枢纽客运站—范公路高架—南环路高架—西环路高架—S125—盐丰快速路—大丰疏港路—祥丰路—大丰客运站。

停靠站点是盐城高铁枢纽客运站、南环路解放路公交站台、大丰总站。发班时间是7∶00、9∶00、11∶00、13∶00、15∶00、17∶00。

盐丰快速通道是融合盐城-大丰城市组群，包括现状中心城区与大丰城区、大丰港区，为市域核心。盐丰快速通道方案研究包含4条道路，总里程约100km，具体包括：

（1）东环南延：起点位于盐城市开发区东环-南环路枢纽，接盐城内环高架东环路向南，与盐淮高速增设互通出入口，终至大丰城。

（2）S226：起点位于盐城河东亭湖片区，总体利用S226向南至大丰城。

（3）西环路-G204：起点位于盐淮高速盐城南互通，接西环快速路，向南沿G204至刘庄附近折向东至大丰城。

（4）范公路南延方案：起于南环路，接市区范公路高架和开放大道，沿老G204向南，经伍佑、便仓后折向东至大丰城。