好消息！无锡↔江阴，凤翔快速路北延和锡澄路快速化改造先导段6月底建成通车！

历史和未来

提醒小伙伴↓↓

锡澄路快速化改造工程

（塘头桥至暨南大道段）

施工现场热火朝天

建设者们夜以继日开足马力

争分夺秒抢抓工期

全力以赴确保

暨南大道至塘头桥段于6月底通车！

（锡澄路快速化改造示意图）

目前，锡澄路暨南大道以南段已完成除钢箱梁桥面外的主线桥面沥青摊铺，正在进行钢箱梁桥面系和桥梁伸缩缝施工；

地面辅道部分正在进行拼宽段水稳摊铺、道路侧平石安装；交安、照明以及监控等配套工程也正在有序推进中。

随着本段高架的顺利通车

锡澄快速路

将成为无锡与江阴之间的

又一条快速通道

不仅能够分担

海港大道、徐霞客大道的交通压力

还能提升道路能级

为锡澄一体化发展提供重要支撑！

锡澄一体化项目

凤翔快速路北延和

锡澄路快速化改造先导段

将在6月底全面建成

从无锡市中心到江阴暨南大道

可以从原先的40分钟缩短到30分钟

“通江达湖”指日可待！

锡澄双向奔赴，锚定通车目标共同发力

据悉，本次6月底建成、具备通车条件的项目为凤翔快速路（规划北外环—江阴界）和锡澄路快速化改造（塘头桥至暨南大道段）。

其中，凤翔路北延南起凤翔路与堰裕路交叉口南侧，终点位于江阴界河跨河大桥北侧，全长约3.6公里，目前已建成，正抓紧推进项目竣工验收；

江阴段为锡澄路快速化改造先导段，从暨南大道往南对老锡澄路快速化改造，目前项目施工进入冲刺收尾，在界河附近与凤翔路北延高架丝滑“牵手”。

01

建设亮点

1） 装配化程度高。本工程总长度3.6公里，其中桥梁长度2公里，装配比例达80%；

2）立柱承台承插式连接属全国市政桥梁项目中首次应用；

3）充分利用既有桥梁。原凤翔路高架落地段进行整体顶升后与新建高架衔接，最大顶升高度约5.5米；

4)首次在江苏省采用预制板桩式路基结构；

5)积极采用BIM信息化等智能建造技术。

02

绿化亮点

项目将生态性、文化性、功能性相结合，注重形象展示、文化传承、功能复合，同时减轻道路、高架给周围环境的不利影响。

堰裕路~堰丰路段

周边以居民区为主，设计主题为“古韵惠山”，用点缀其中的江南民居典型的形象小品，表现惠山区的古韵风貌，写意的山水元素的砾石铺装来体现惠山水运文化的历史。

堰兴路 ~ 堰盛路

此段为下穿隧道段，设计主题为“智造绿带”，通过简洁的绿化种植形式，表现新时期厂区段的现代风貌。

堰盛路 ~ 界河段

此段为高架段，设计主题为“郊野水廊”，通过以吴韵堰桥为主题的形象小品，表现堰桥江南文化的底蕴，以及无锡与江阴隔河相望、鱼水交融的紧密联系。

城市绿地中的景观水体具有雨水调蓄功能，本次海绵和景观设计在凤翔路沿线构建多功能调蓄水体。平时发挥正常的景观及休闲、娱乐功能，恳雨时发挥调蓄作用，实现景观资涌的多功能利用。

孙利勇

市建管中心道桥工程部

凤翔路北延项目负责人

目前，项目正在推进主体及各附属工程竣工验收相关工作。下阶段，我们将带领广大建设者全力做好各项收尾工作，为锡澄一体化发展作出应有贡献。

凤翔快速路北延项目是无锡市“两环十四射三联”快速路网的重要组成部分，也是锡澄一体化“四高四快六干线”快速路网体系的一条核心快速路。

建成后，将与江阴锡澄路一起北“牵”江阴过江二通道，南“接”环太湖高速互通，形成“通江达湖”的城市快速交通大动脉；

大大缩短无锡市域主次中心间城市时空距离，为锡澄一体化发展提供有力支撑。

知道的点个
不知道的点个

来源：江阴交通，无锡发布