9台23线！上海第三大高铁枢纽站“上海松江站”即将启用

历史和未来

上海市发展改革委消息：10月17日，“上海松江站”的中英文标识精准地安装在上海松江站屋盖北立面上，标志着松江枢纽——上海松江站站房名牌正式亮相。

上海松江站站房名牌采用隶书字体的名牌，衬托了云间大地厚重的历史文化底蕴。目前站房建设已进入收官阶段。

站台区域的站名牌、出站标识均已安装完毕，在站台上格外显眼。高架候车厅内开阔的空间和曲线顶棚的设计，与精心营造的光学环境融为一体，为旅客带来了震撼的视觉享受。

目前，工人正对金属屋顶、内外装饰、站台照明安装等加紧施工。

上海松江站是沪苏湖高铁全线最大新建站，总规模9台23线，

总建筑面积达11.6万平方米，其中主站房面积达6万平方米。

通过与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连，共同构筑了长三角核心区城市之间快速铁路客运网络，被称为“松江枢纽”。

在设计上，上海松江站充分融入了最新的“站城融合”理念，建筑形态巧妙地结合了流动的水平线条与简洁明快的竖向线条，既体现了新一代铁路客站“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的时代要求，又凸显了松江作为“浦江之首、科创云城”的独特地域特色。

随着站房建设的不断推进，上海松江站将成为长三角地区乃至全国铁路交通网络中的重要节点，为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验。

日前，沪苏湖高铁正式进入联调联试阶段，将在今年年底前建成通车，上海松江站届时将同步启用。

上海松江枢纽建成后，将成为继虹桥枢纽、东方枢纽之后上海第三大高铁枢纽，也是上海西南片区最大的综合交通枢纽。

未来，上海松江站预计年客流量将达2500万人次。

根据规划，上海铁路枢纽将形成“四主多辅”客站布局。

其中四主客站为上海站、上海南站、上海虹桥站和上海东站，

辅助客站则包括上海西站、上海松江站、上海宝山站等。

未来，上海南站的普速铁路将全部迁移到上海松江站。

这意味着上海松江站将承接起更多的普速列车服务，同时借助沪苏湖高铁、沪杭高铁等高铁线路，打造一个全新的上海西南客运枢纽。