交通新脉动——中吴大道西延智慧快速路二期工程何时正式开工

历史和未来

  

中吴大道西延智慧快速路一期工程先导段已于2023年9月20日开工。

一期先导段高架主路起于规划童子河路西侧地面辅路起于中吴大道与规划冠英路交叉口，向西跨越京杭运河后，终于G312东侧钟楼、武进区界。

主路全长约1.079km，辅路全长约1.132km。

中吴大道西延智慧快速路工程，主线起于龙江路与中吴大道交叉处，向西跨越京杭运河、江宜高速、扁担河、新孟河，终于丹金高速，主线长度约20.2km。

项目采用一级公路兼城市快速路标准，高架主线及地面辅路均采用双向六车道断面。

中吴大道西延（西林工业园富林路两侧）节点，长度约3395米，宽度6米—73米不等，总面积约20亩，是规划建设的中吴大道一标段工程生态景观绿廊的重要组成部分。该绿化整治项目旨在进一步优化沿线生态环境，提升道路景观建设品质，是西林街道今年重点推进的工程之一。自项目启动以来，街道坚持高标准设计、高质量施工，注重绿化与道路功能的协调统一，同时充分考虑居民的实际需求和审美感受，力求打造一条集生态、景观、休闲于一体的现代化城市大道。

这条路起于中吴大道与龙江路交界处，经钟楼、武进、丹阳、金坛，对接华城路。作为连接常州主城区和金坛的第二条快速通道，其与金武快速路平行向西辐射，仿佛常州主城区张开的两条臂膀，稳稳拥“金”入怀。

金武快速路投用之后，使用率一直在上升，近年，部分路段已经有拥堵迹象，常金交通压力与日俱增。

中吴大道西延通行后，将有效分流金武路的车流。

中吴大道西延作为连接常州主城区和金坛的第二条快速通道，与金武快速路平行向西辐射，将有力提升金坛与常州主城区的交通通行条件。

同时，对华城路进行提升改造、衔接中吴大道后，能够填补金坛城区与常州主城中北部之间快速通道的空白，将有效分流金武快速路的车流，加快提升“两湖”地区的快速通达水平。

中吴大道西延智慧快速路工程在2023-2026投入建设，该项目起于龙江路高架与中吴大道交叉处，止于丹金高速，顺接华城路，由东向西穿越钟楼区、武进区、丹阳市和金坛区。项目完工将进一步完善快速路网结构，加快推进常金同城化发展，引导城市空间拓展，支撑“两湖”创新区发展。

至此百姓问政，翘首以盼的中吴大道西延智慧快速路二期工程何时能正式开工？！

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陈金虎调研交通中轴建设工作

推动项目早竣工早见效


12月12日，市委书记陈金虎专题调研交通中轴建设工作，强调要加快构建覆盖更广、联动更畅、效率更高的综合立体交通运输体系，不断拓展新质生产力发展空间。

市、区领导杭勇、狄志强、沈东、张征宇参加调研。

重大交通基础设施工程是全市经济社会高质量发展的重要支撑。中吴大道西延智慧快速路工程起于龙江路与中吴大道交叉处，向西跨越京杭运河、江宜高速、扁担河、新孟河，终于丹金高速，主线长度约20.2km，项目采用一级公路兼城市快速路功能，采用高架式快速路标准和地面快速路标准相结合的设计方案，主辅路形式。

项目建成后，将进一步完善路网布局，引导城市空间拓展，支撑“两湖”创新区发展，引导产业集聚都有重大作用。

在中吴大道西延智慧快速路工程项目现场，陈金虎与负责人深入交流，听取项目规划设计、建设施工、设施配套等情况介绍，强调要严把安全关、质量关，抢抓四季度施工黄金期，加力提速推进项目建设，尽快形成更多实物工作量。

要进一步优化交通规划布局，持续扩大交通领域有效投资，力争项目早日竣工投用、早日惠及群众。

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要秉持开放包容的理念，做好常金同城化这篇“大文章”，深度融入长三角一体化等区域发展战略，在对外开放合作上下更大功夫，力争取得突破性进展，进一步扩展对外开放新空间。

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重大交通基础设施工程是全市经济社会高质量发展的重要支撑。助力长三角一体化发展进程，中吴大道西延智慧快速路工程起于龙江路与中吴大道交叉处，向西跨越京杭运河、江宜高速、扁担河、新孟河，终于丹金高速，主线长度约20.2公里，建成后将进一步完善路网布局，支撑“两湖”创新区发展，引导产业集聚。

陈金虎先后来到各项目现场，与负责人深入交流，听取项目规划设计、建设施工、设施配套等情况介绍，强调要严把安全关、质量关，抢抓四季度施工黄金期，加力提速推进项目建设，尽快形成更多实物工作量。要进一步优化交通规划布局，持续扩大交通领域有效投资，力争项目早日竣工投用、早日惠及群众。

陈金虎强调，要着眼城市未来需求，聚焦能级提升，努力构建内外通达、高效便捷的交通网络。属地政府和相关部门要强化工作统筹，千方百计解决建设中遇到的实际问题，协力推进项目高质高效顺利开展。

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泰山之松

盼了一年又一年