常州高铁站，+1！全线标准350公里每小时，出行更便捷

金沙旧景

目前盐泰锡常宜铁路已全面进入工程实施阶段盐泰锡常宜铁路常州段各项任务建设已全面部署盐泰锡常宜铁路
总体呈南北走向，北起盐城市，向南经泰州，于靖江利用江阴三通道（隧道）穿越长江后进入苏南，经无锡市和常州市武进南部，接入宁杭高铁宜兴站。线路北承青盐、徐宿淮盐铁路（盐城站），中联沪渝蓉高铁（泰州南站）、沪宁沿江高铁（江阴站）、沪宁城际（惠山站），南接宁杭高铁（宜兴站），形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

项目全线采用350公里每小时的高速铁路标准，其中靖江至太湖西段250公里每小时。全线新建正线长度311.388公里，设车站10座，建设总工期5.5年。常州段20.185公里，其中武进区17.74公里、常州经开区2.445公里，在前黄镇南设武进南站。当前，常州正加速融入“轨道上的长三角”，盐泰锡常宜铁路常州段的建设，对我市加快构建现代化综合交通运输体系，建设长三角交通中轴、推动区域融合发展提供着有力支撑，并且与我市规划的淮泰常铁路、常芜铁路、市域郊S2线、地铁1号线延伸等项目也紧密相关。此外，从扩大有效投资角度看，作为我市持续推动铁路滚动建设的重要一环，常州段的建设对积极扩大有效投资、推动经济持续回升向好中有着重要作用。

来源：常州发布

憨逗

围着常州绕了一个圈子

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