2026年建成！59.7万崇明岛人翘首以盼的上海地铁22号线(崇明线)通车时间定了！

历史和未来

好消息

上海地铁22号线（崇明线）

开通时间定了！

上海轨道交通22号线（崇明线）

来源：上海地铁shmetro

近日，2025上海民生访谈节目正式开播，节目中提到，崇明人翘首以盼的轨道交通22号线（崇明线），计划将于2026年建成通车。快来看看！

崇明线经长兴岛两次穿越长江，最终到达崇明本岛，是上海首条穿越长江的轨道交通线路，也是目前全国轨道交通越江隧道中区间距离最长的工程项目。

1最新进展

就在上个月，在全体工程建设者的共同努力下，上海轨道交通22号线（崇明线）穿越长江的南港隧道和北港隧道工程历经820余天的持续建设，已经全部宣告贯通，这也是上海地铁盾构首次穿越长江，同时也是目前国内最长距离穿越长江的轨道交通线路。

2线路介绍

上海轨道交通22号线（崇明线）作为快速联系崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，途经浦东新区、长兴岛和崇明岛，其建设将为崇明发展增添强劲动能。

线路南起浦东金桥地区，全长42.232公里，全线共设8座车站6个工作井2座停车场，8座车站分别为：

金吉路站（换乘9号线）、申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，全部为地下车站。

崇明线经长兴岛两次穿越长江，最终到达崇明本岛，

是上海首条穿越长江的轨道交通线路，

也是目前全国轨道交通越江隧道中区间距离最长的工程项目。

3建成通车时间

计划于2026年建成通车

除了崇明线传来新消息之外

市域嘉闵线地铁线路也在加紧建设中

市域嘉闵线

来源：上海地铁shmetro

1最新进展

市域嘉闵线2标

城北路站~新成路站区间进入双线掘进阶段

近期，伴随盾构机刀盘缓缓转动，上海轨道交通市域线嘉闵线2标右线盾构机“定安二号”顺利始发，标志着项目建设进入盾构施工双线掘进阶段。

2标城北路站~新成路站盾构区间，自城北路站引出后沿胜竹路朝东北方向掘进，在穿越多处建（构）筑物、管线、桥梁及河流后，最终抵达新成路站。线路右线长约2547米、左线长约2557米，采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工。目前，另一台负责区间左线推进的“定安一号”盾构机已完成掘进271环。

市域嘉闵线10标

金园五路站~南翔站左线盾构始发

近期，上海轨道交通市域线嘉闵线10标金园五路站~南翔站区间左线“建申号”盾构机顺利始发，标志着项目建设进入盾构施工阶段。

10标金园五路站~南翔站盾构区间右线长约3931米、左线长约3973米，采用2台9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由金园五路站始发，推进至南翔站接收。

2线路介绍

市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。

按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

*以上线路图仅供参考

实际走向和站点命名以最终官方公布为准

补充:曹凤线,奉贤线,南北快线,示范区线等支线建成之后,会使市域轨交运营具有非常强的灵活性,可以非常灵活的连接市域一环,**,三环.      

上海市域轨交规划设计非常具有前瞻性和大局观,

更是非常贴合上海市的整体发展方向和重点发展区域.

//

上海的建设与发展真是越来越好了

延伸阅读:

上海市崇明区人口约59.7万人.

崇明区2024年GDP数据:449亿

未来常州还有哪些待建项目

是大家关心的呢？

欢迎在评论区留言