苏州市区的公交系统目前有:
苏州市公共交通、 苏州工业园区公共交通、苏州工业园区新惠巴士、 苏州相城区公共交通、苏州高新区公共交通、 苏州吴中区公共交通、 苏州吴江区公共交通等七家公交公司。
运营着近千条公交线路。
3月14日,苏州市公交集团召开干 部会议。会议上透露:
为适应新形势下公交发展的新要求,满足人民群众对出行的新期盼,市 委、市 政 府决定以
市公交公司为基础,整合吴中、相城公交等7家企业股权和资源,组建全国资的公交集团。
虽然,苏州也是并了N年了,还没并好。其他部门很散,比如拿各区的教育、公积金来说,相城区学生目前还是考不了苏州市区的高中,苏州工业园区的公积金是还是单独的。查了下,2013年市公交,园区,新区,吴中,相城,整合过一次,因为几大子公司之间薪 资 待 遇 差距过于悬殊。且之前吴江的六大公交公司也合并为苏州吴江区公共交通有限公司。可是,还是能出现了个不散装的部门,能集中力量迎变革。
百姓评论:苏州此举实乃好事一桩,常金公交客运也需要资源整合,统一筹划。
自2015年并区以来,作为金坛百姓,首先盼政府能在优化常金武公交线路,统筹公共交通票价和优惠措施上起到正面的作用。
为有效解决“四个融入”大走访中群众关心的“最后一公里”出行问题,进一步完善金坛区城乡公交服务网络,常州大城格局公共交通的衔接,方便市民日常出行。常州市区辖区间公交统筹考虑、通盘优化,公共交通的费用是由本级**机构的财政承担的,建议可先做以下三步:
1、将所有已开通和计划开通的常金城际/市域线:如常金线(花园线)、金武线(金湖线)、常金客运站(直达班次),金坛至常州北站班次等全部由市公交集团管理和运营。
2、近期、中期常州市公交集团分别入股金坛城乡和溧阳的各个公交公司,这样至少可以统一规划。大可实行近短远途线的多级票价,前后门刷卡,很人性化,公交车提档升级。
3、规范公交站牌风格、更好地突出“苏式公交”的整体品牌和形象,启用新版站牌,增加花纹,并统一各公交公司站牌配色,统一后的logo将三地公交车辆的基本主色调颜色以三个彩色环互相衔接、紧扣,象征着三地的紧密融合交汇。 |
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